車内でこれらの奇妙な臭いを経験した場合は、できるだけ早くアイダホフォールズのプロの整備士に車を持って行く必要があります。
不凍液は、甘くてシロップのような匂いがあるため、ここで最も原因となる可能性があります。
これが車から発生していることに気付いた場合は、冷却システムに問題があり、不凍液が漏れている可能性があります。
ソースを見つけるのは難しいかもしれませんが、アイダホフォールズのメカニックはそれをかなり速く見つけます。かなり明白な場所や、それほど明白ではない場所、たとえば腐食した熱交換器（通常はダッシュボードの後ろにあります）からクーラントが漏れているのを目にしました。
不凍液は蒸気の形でキャビンに入る可能性もあり、フロントガラスを曇らせながら甘いシロップのような香りを生み出します。この問題の原因を特定して修正できます。
硫黄の臭いがする場合は、触媒コンバーターが故障していることを示している可能性があります。排出システムまたはエンジンから過熱している可能性があります。
これは、車両のどこかにある電気システムのコンポーネントの過熱または短絡の結果である可能性があります。
燃える匂いは通常、火事または潜在的な火事を示しているため、これは匂いを嗅ぐのは悪いことです。
アイダホフォールズのメカニックは、損傷が発生する前に問題を診断して修正できます。
ゴムの匂いがする場合は、ベルトに問題がある可能性があります。ベルトが滑っているか、プーリーやその他の可動部品によってベルトが噛み砕かれているかのいずれかです。
通気口からかび臭い臭いがする場合は、ACシステムにカビが発生している可能性があります。
ACエバポレーターは自然に多くの水分を集めるため、これは古い車では一般的です。
この湿気は、ACを作動させずにファンを作動させることで乾燥させることができ、最終的には蒸発器を乾燥させる可能性があります。
それがうまくいけば、臭いは消えます。ただし、それが消えないか、頻繁に繰り返される場合は、アイダホフォールズの整備士が問題の原因となっている問題（たとえば、排水管の詰まり）を見つけて修正できます。
もちろん、コールドエンジンの始動時にガスの臭いがするのは通常のことですが（燃焼が不完全なため）、エンジンが温まった後にガスの臭いを嗅ぎたくないでしょう。これは、ガスキャップが緩んでいるか、蒸発エミッション制御システム（燃料蒸気を封じ込めてリサイクルする）に漏れや詰まりがある可能性があります。
さらに悪いシナリオは、タンクまたは燃料システムの他の部分（燃料ライン、または例）からガスが漏れることです。
運転中に上記の臭いが続くことに気付いた場合は、車を持ち込んでください。問題を無視すると、問題が悪化する可能性が高く、修理が複雑になります。
アイダホフォールズのメカニックが問題を診断して修正することができます。後で、それを引き起こした原因と、将来的に乳房が発生するのを防ぐ方法を説明できます。
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