エアフィルターをチェックして、次のオイル交換にかかる費用を節約しましょう および PCVバルブ あなた自身。新しいものが必要かどうかを判断する方法は次のとおりです。
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オイル交換のために車を持ち込みます 。技術者があなたと話をするために出てきたとき、仕事はほとんど完了しています。彼はあなたのエアフィルターとPCVバルブを持っており、「汚れているように見える」ので両方を交換することを勧めています。ビートを逃さずに、彼はエアフィルターがあなたの車の効率的な操作にとってどれほど重要であるかを説明します 。彼は、エアフィルターが詰まっている、またはほとんど詰まっていると、燃費が10％低下する可能性があると言います。
ガス価格が高騰しているので、交換するとおそらくフィルターのコストよりも節約できるだろうと彼は付け加えています。さらに、汚れたPCVバルブは、まあ、それは決して良いことではありません。それから彼はあなたの決定を待ちます。何を探すべきかわからないときは、高価なエアフィルターとPC-whatchamacallitバルブについて決心するのは難しいです。今回は、実際にエアフィルターをチェックしてPCVバルブを自分でテストし、お金を節約することができます。方法は次のとおりです。
必要なツールと材料：
ソケット/ラチェットセット
4-in-1ドライバー
エアフィルター
PCVバルブ
ショップライト
黒いプラスチックのダクトをエアフィルターボックスまでたどります。ラッチを緩めるか、スナップを外します。フィルタを取り外します。画面は常にエンジンに面していることに注意してください。プリーツは入ってくる空気に面しています。
エアフィルタープリーツの前縁の汚れは無視してください。すべてのエアフィルターは、わずか数千マイルで前縁に汚れを蓄積します。しかし、ほとんどは約20,000キロメートル続きます。プリーツの奥深くまで浸透した土の量を知りたい。
フィルターを店の明かりにかざして、次の写真の3つのエアフィルターと比較します。再インストールまたは交換します。
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「交換」というラベルの付いたフィルターは完全に詰まっており、所有者は無駄なガスで大金を費やしています。 。 「borderline」というラベルの付いたフィルターは目詰まりした領域を示していますが、フィルターの残りの部分は適切な光透過率を持っています。それは境界線であり、所有者はおそらくそれからさらに3,000〜5,000キロメートルを絞ることができます。次のオイル交換で交換する必要があります 間隔。最後のフィルターは、新しいフィルターを通過する光の量を示します。
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PCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）バルブは、クランクケースガスをエンジンに戻して燃焼させる一方向バルブです。 PCVバルブが詰まっていると、アイドル状態が荒くなり、走行距離が短くなる可能性があります。さらに悪いことに、それは費用のかかるオイル漏れを引き起こす可能性があります。
テストするには、グロメットからPCVバルブを取り外します。エンジンを停止した状態で、バルブを振ってください。良ければ、カチッという音がします。
エンジンが作動している状態でPCVバルブをチェックすることもできます。バルブをハウジングから引き出し、親指をPCVバルブの開口部にかざすだけです。クリックを感じるはずです。カチッという音がしたり、ゴツゴツした感じがする場合は、バルブを交換してください。
常にメーカーの交換に関する推奨事項に従ってください。また、「汚れているように見える」という理由だけでPCVバルブを交換しないでください。使用済みのPCVバルブはすべて汚れているようです。
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