運転中に車両の温度計が継続的に上昇することに気付くと、非常にイライラすることがあります。私を信じて。私はその気持ちを知っています。面白くないです。この兆候は、車両のエンジンの温度が上昇していることを示しています。これは問題です。何をすべきかわからないドライバーは、さらにいらいらします。でも心配はいりません。今日は、車が熱くなっているのに過熱していない原因と、このような状況に陥った場合でも時間どおりに会議やイベントに参加する方法について説明します。
ご存知のとおり、この問題に早期に気付くと、問題が他の何かに悪化するのを防ぐことができます。さらに悪いことに、修理に高いコストがかかる可能性があります。整備士として、ほとんどのドライバーは、エンジンチェックライトが点灯するのを見るまで、車両の温度計にさえ注意を払っていないことがわかりました。
温度計は、車両のエンジン温度を測定および制御するために使用されるデバイスです。理想的には、このゲージはエンジンの平均温度を示します。これは、エンジンが高すぎず、低すぎないことを意味します。温度計が急速に上昇している場合、それは車両のエンジンの温度の急激な上昇を反映しており、エンジンのノッキングにつながります。
温度計の温度が上昇しているからといって、エンジンが過熱しているとは限りません。温度計の故障が原因である可能性もあります。
あなたの車が非常に熱いエンジンで走るのは良くありません。エンジンが非常に熱くなると、エンジンからの白煙が観察され始める可能性があります。この問題に直面していると仮定すると、車が熱くても過熱しないという問題を引き起こす可能性のある要因がたくさんあるため、解決策を考える前に、これを引き起こした原因を知っておく必要があります。
車両の使用中に、車両のほとんどのシステムがどのように動作するかを知ることは非常に重要です。この問題の原因のほとんどを調べます：
温度計は、損傷しやすい部品で構成されています。しかし、この要因は、他の考えられる原因を調査した後の最後の原因の1つと見なす必要があります。たとえば、温度計のニードルコンポーネントは、高温のセクションに閉じ込められると簡単に損傷する可能性があります。あなたの車の温度計には、この針の機能にも影響を与える可能性のある多くの歯車があります。温度計が安定した読み取りを行うことができない場合は、これが原因である可能性があることを示しています。
車両のラジエーターキャップが適切に締められていないと、温度計が不正確な読み取り値を反映する可能性があります。また、温度ゲージに欠陥があると、エンジンが高温になる可能性がありますが、温度ゲージは正常です
。ヘッドガスケットの不良は、温度計の上昇の原因の1つである可能性がありますが、車は過熱していません。ヘッドガスケットの吹き飛ばしの症状に気付いた場合は、シリンダーヘッドとエンジンブロックの間のシールがヘッドガスケットによって形成されていることを意味します。したがって、エンジンオイルが通過するシール、燃焼室、および冷却液は保護されません。ヘッドガスケットが損傷していると、クーラントが漏れる可能性があります。
ウォーターポンプは、車両の冷却システムの主要なエンジンコンポーネントです。効率的に機能していない場合、冷却システムには、通路またはホースを介して冷却剤を輸送するのに十分な力がありません。それはあなたの車のエンジンの冷却システム全体に影響を及ぼし、それによってそれを熱くする可能性があります。ウォーターポンプが漏れや洪水の影響を受けている場合は、車両のエンジンの温度上昇の原因となる可能性があります。
クーラントリザーバーのクーラントレベルが低いと、車が熱くなります。車両のリザーバーにクーラントがないと、システムが適切に機能せず、エンジンの温度が上昇します。クーラントレベルが低いと、最終的には車両の冷却システム全体が損傷する可能性があります。そのため、車両のリザーバー内のクーラントレベルを定期的にチェックし、リザーバータンクを常に満タンに保つことが重要です。
車両のラジエーターファンは、エンジンから熱を奪うため、クーラントの温度を下げるのに役立ちます。ファンが誤動作のためにこのタスクを実行できない場合、ファンが熱くなることによってエンジンシステムに悪影響を与える可能性があります。また、ラジエーターファンの動作が変動すると、車両のエンジン温度が上下する可能性があります。これは、温度計の読みに急激な変動を引き起こす可能性のある要因の1つです。
常に車両に推奨されるクーラントを使用してください。間違ったクーラントまたは水とクーラントの混合物を使用すると、車両の冷却システムに危険な影響を与える可能性があり、これにより車両のエンジンが非常に高温になる可能性があります。車両内のクーラントは時間の経過とともに腐食性になり、長期的には冷却システムを摩耗させる可能性があります。これが、車両の冷却システムを保護するために定期的にスケジュールされた車両メンテナンスを実行する必要がある理由です。
車両の冷却システムでは、サーモスタットは、必要なときに加熱された冷却液がラジエーターに輸送されることを確認するのに役立つ主要なバルブです。サーモスタットが損傷すると、ラジエーターへの高温の冷却液の流れを駆動できなくなり、エンジンの温度が大幅に上昇する可能性があります。
ホースは、冷却剤の輸送のための媒体を作成します。熱にさらされて破損すると、クーラントの流れに影響を与える可能性があります。漏れのあるホースは、クーラントを逃がすことができるため、クーラントを効率的に輸送することができません。したがって、クーラントの量を減らすと不十分になります。この問題は、車両のエンジンの温度が上昇していることに気付いたときに考慮できる要因の1つでもあります。
クーラントリザーバー内のクーラントがいっぱいになって車が過熱していることに気付いた場合、リザーバーからラジエーターへのクーラントの流れを可能にするホースが破損している可能性が高くなります。これによりクーラントが漏れ、ラジエーター内のクーラントのレベルが大幅に低下する可能性があります。
温度センサーは、車両のエンジン温度を決定する役割を果たします。不良な温度センサーは、温度計の不正確な読み取り値に相当します。したがって、これが車両の場合である場合、車両のエンジンが高温であることを示す温度計からの誤警報が発生する可能性があります。この障害が、運転中に車の温度計が上下する理由になる可能性があります。
車両の温度計のレベルが継続的に上昇していることに気付いた場合は、これを行うべきではありません。すぐに車両を駐車し、エンジンを停止します。ほとんどの運転手は、何をすべきかを決定する前に、ACをオフにし、温度計を観察します。エンジンの温度が急激に上昇する実際の原因は不明であるため、これを行うことは実際にはお勧めできません。したがって、これをいじってはいけません。
前に言ったように、あなたの車を安全な駐車場に駐車し、すぐにエンジンを止めてください。この最初のアクションを実行すると、他のエンジンの問題が発生するのを防ぐことができます。次に、問題が何であるかを調査する必要があります。その後、何をすべきかを決定できます。
専門の整備士として、私は常に最新の Autel MaxiSysMS906BT自動車スキャンツールを使用しています。 エンジンの問題が発生した場合。このツールは、私の車が経験している可能性のあるエンジンの問題の原因を簡単に見つけるのに役立ちます。素晴らしいツールです。あなたも持っているべきです。
温度センサーが破損していることがわかったら、すぐに道路に戻ることができます。あなたがする必要があるのは、センサーから汚れやほこりを取り除くことです。動作しない場合は、センサーを交換する必要があります。これを迅速に行うために、整備士のサービスが必要になる場合があります。
温度計が破損している場合は、車を整備士の店に持っていく必要があるかもしれません。さらに良いことに、針の交換を依頼するために整備士のサービスを依頼する必要があります。これには短時間しかかかりません。
ウォーターポンプまたはヘッドガスケットが故障している場合は、簡単に修理または交換できます。気楽にしてください。費用のかかる修理ではありませんが、整備士のサービスが必要になります。
ラジエーターキャップが破損している場合は、新しいものと交換する必要があります。技術的なノウハウを知っていれば、自分ですぐにこれを行うことができますが、最初にエンジンが熱くなっていないことを確認し、車両に適したキャップを購入する必要があります。
車両のラジエーター内の冷却液が非常に少ないことがわかった場合は、冷却液リザーバーを通してラジエーターを充填する必要があります。車両のラジエーターのクーラントレベルは時間の経過とともにゆっくりと低下する可能性があるため、ラジエーターとクーラントリザーバーを定期的にチェックする必要があることを知っておく必要があります。補充を終えた直後にラジエーターのクーラントレベルが大幅に低下していることに気付く場合は、車両を整備工場に持って行き、適切なチェックを行ってください。
故障したウォーターポンプまたはラジエーターは、すぐに交換する必要があります。この種の修理については、整備士のサービスに連絡するのが最善です。整備士は古いクーラントを排出し、適切に補充する必要があります。ウォーターポンプまたはラジエーターも変更または修理される可能性があります。
ラジエーターホースの破れや摩耗により車両下にクーラントが漏れた場合。車両のエンジンを冷ましてから、ホースクランプを締める必要があります。他の漏れを徹底的にチェックすることもできます。これで問題が解決した場合は、おめでとうございます。車両のラジエーターホース全体を交換するために使用できたはずのお金を節約できました。
しかし、それが機能しない場合は、特に損傷したホースを交換するか、深刻な場合は車両の冷却システムのホース全体を交換することから逃げることはできません。
いくつかの要因が、車両のエンジンの温度バランスに影響を与える可能性があります。修復手順を開始する前に、原因を適切に確認する必要があります。この問題は、ラジエーターの冷却水レベルが低い、サーモスタットの不良、ラジエーターの不良、ヘッドガスケットの損傷、ウォーターポンプの不良が原因である可能性があります。または、温度センサーまたはゲージの不良が誤った読み取り値を示している可能性があります。
あなたの車のエンジンが過熱し始めたときにあなたに通知することができるいくつかの警告サインがあります。これらの兆候に注意を払うことは、さらなる損傷からエンジンを保護するのに役立ちます。発生する兆候のほとんどには、エンジンからの騒音、温度計のレベルの上昇、エンジンからの白煙、車両のエンジンからの臭い、車両の下の冷却液の漏れ、およびエンジン効率の低下が含まれます。
>ラジエーターの損傷、ラジエーター内のクーラントの品質またはレベルの低下、ラジエーターキャップの不良、ラジエーターファンの不良、車両の冷却システム内の気泡、サーモスタットの損傷、または破損はすべて、車両の温度が大幅に上昇します。
温度計が、車の運転中に車両のエンジンが高レベルの高温になったことを示したら、わずか数分で車両に重大な損害が発生します。そのため、車を止めて問題を調査し、車のエンジンの温度が大幅に上昇したことを示す兆候に気づいたらすぐに調査するのが最善の方法です。
エンジンは車両の心臓部であることを理解する必要があります。したがって、車両のエンジンの状態はあなたにとって最も重要であるはずです。エンジンをかけて運転する前に、必ず車両のさまざまなコンポーネントをチェックし、車両のメンテナンススケジュールを実行していることを確認してください。これを行うことで、車が熱くなるという問題を引き起こす問題が発生する可能性を大幅に下げることができますが、過熱やエンジンの問題はまったく発生しません。