車両は、車両のメーカーやモデルの種類に合わせた機能と操作で製造されています。ただし、一部の車の所有者は、通常の種類の車とは完全に異なるように車を改造することを好みます。
最小限の重量で車の性能と燃費を改善したいですか？レゾネーターの削除は、これを実現するために車両に加えることができる主要な変更の1つです。この記事では、車のレゾネーターを取り外す際に知っておく必要のあるすべてのことを明らかにしました。
レゾネーターの削除は、車が排気コンパートメントを通過するときに生成されるパルスの流れを変更する変更またはアップグレードプロセスです。それは基本的に大きなエコーチェンバーに似ています。
レゾネーターの削除は、車が生成するパルスの周波数を最適化するのに役立ち、それによって一定レベルの改善された発電を実現します。それはあなたの車の排気音を大きくて攻撃的にするかもしれません。ただし、最適な燃費、高性能、効率を維持するのに役立ちます。
車両の排気コンパートメントでレゾネーターの削除を実行する場合は、さまざまなタイプのレゾネーターを検討する必要があります。共振器の種類には次のものがあります。
あなたの車に最も適したものを選ぶ前に、それらを次々に検討することは役に立ちます。
場合によっては、パフォーマンスを向上させるために車を改造すると、非常に費用がかかる可能性があります。したがって、人々は自分の車をどれだけうまく改造したかを想像するだけですが、彼らがやろうとしていることのコストのためです。一方、レゾネーターの削除は、ほとんどの車両改造プロジェクトほど費用がかかりません。
ただし、レゾネーターの削除コストは、車両のメーカーやモデルによって異なります。車の性能を向上させ、燃費を最小限に抑え、排気ガスからの音の投射を改善したい場合は、数ドルでそれを達成できます。一部の車からのレゾネーター削除の平均価格範囲を考慮してください。
| 車両 | 平均価格帯 |
| 120ドルから200ドル | |
| 100ドルから125ドル | |
| 100ドルから135ドル | |
| 110ドルから150ドル | |
| 110ドルから200ドル | |
| BMW | 100ドルから140ドル |
| 110ドルから220ドル |
レゾネーターの削除を実行するのに1日かかることはありません。レゾネーターの削除には約1時間しかかかりません。レゾネーター削除キットがあることも追加の利点になります。削除を実行するには、次の手順を理解してください。
レゾネーターの削除を行うには、まず、車両をジャッキアップして、適切なジャッキスタンドのセットに吊るします。車の下に十分なスペースを確保して、取り外しを実行できるようにします。
車を持ち上げてその下に十分なスペースを作った後、触媒コンバーターの近く（後）にレゾネーターを配置します。車のマフラーの前です。
聴覚保護具、手袋、眼鏡を着用して、身を適切に保護してください。次に、のこぎりの刃を手に入れ、レゾネーターから最大2インチ前方の排気管を切断します。レゾネーターから2インチ後方に同じことを行います（パイプを切断します）。
レゾネーターから前方2インチ、後方2インチのパイプを切断した後、車両の下からレゾネーターを取り出します。
次は、エキゾーストパイプを溶接します。できれば、排気クランプを入手し、2つの排気ジョイントをクランプと一緒に保持し、両端をボルトで固定します。
Resonator deleteにはいくつかの長所と短所があり、変更の実行を検討している場合は注意が必要です。以下は、プロジェクトを進める前に考慮すべきいくつかのレゾネーター削除の長所と短所です。
法的に認められた変更： レゾネーター削除を使用して車を改造することは、ニューサウスウェールズ州と他のいくつかの場所を除いて、ほとんどの場所で合法的に受け入れられています。したがって、車の排気ガスを変更するのに問題はありません。
排気プロファイルの変更： Resonator deleteは、車に装備してより深く、より本物のサウンドを生成する1つの方法であり、車の排気音を調整する以外のことは何も変更しません。
車両重量の削減： 車両の軽量化は、特に燃費の低下と効率化において、あなたにとって大きな利点です。車のレゾネーターを引き抜くと、最終的には重量が減ります。
最小コスト： レゾネーターの削除は、他の車両の改造ほどコストがかかりません。コストは約100ドル以下で最小限に抑えられています。デバイスを切り取り、新しい直管をコンパートメントに溶接することによって変更を改善することを選択した場合、それは約300ドルになります。
可能な馬力の増加： ほとんどの車両は、レゾネーター削除を実行した後、最大5馬力のブーストを取得します。車の排気コンパートメントに煤やその他の形態の詰まりが大量に蓄積している場合は、レゾネーターを削除することでそれらを排除し、車のエンジン馬力を向上させます。
追加のメンテナンスは必要ありません： Resonatorはそれを完全に削除します。車の排気ガスのレゾネーターの削除を完了した後は、検査や修理は必要ありません。必要に応じて、排気を元の状態に戻すこともできます。
車両の特徴的な音を変更します： フォードF150、フェラーリなどの一部の車両メーカーおよびモデルは、道路上の他の車両の中で傑出したものとしてそれらをタグ付けする独特の排気音を生成するように設計されています。このような車両でレゾネーターの削除を実行すると、署名音が自動的に変更されます。
排気流の速度を変更します： 最近のほとんどの車には、ピストンがエンジンが使用する排気ガスをチャンバーから押し出し、新鮮な空気と燃料を充填できるようにする特別な燃焼サイクル操作が装備されています。レゾネーターの削除は、このプロセスに影響を与える可能性があります。
保証に影響する可能性があります： ほとんどの車両には保証期間があり、保証には変更してはならない特定の条項が含まれます。したがって、レゾネーターを削除すると、排気コンパートメントが変更されたために、車の保証が無効になる可能性があります。
アイドリングの問題の可能性： レゾネーターの削除操作の後、アイドリングの問題は通常、パフォーマンスの低い触媒コンバーターに起因するため、古い車両ではアイドリングの問題が発生する可能性があります。一方、レゾネーターの削除は通常、車の触媒コンバーターの性能に影響を与え、古い車ではアイドリングの問題が発生します。
トリガーはエンジンライトをチェックします： 背圧の変化は、車の触媒コンバーターの性能に対する操作の影響により、レゾネーターを変更するときに発生します。これが発生すると、車のチェックエンジンライトがトリガーされてダッシュボードに表示されたり、車のシステムでコードがリリースされたりする場合があります。
発電量を変更します： レゾネーターの削除により、車両が生成するパルスが車両の排気システムを通過する方法が変わる可能性があります。これにより、エンジンが効率的に動作するためにより多くの電力が必要になり、電力損失が発生する可能性があります。
場合によります。一般的に、レゾネーターの削除はほとんどの場所で違法ではありません。つまり、車の排気コンパートメントを自分の好みに合わせて自由に変更できるということです。マフラーとレゾネーターを取り外して車両の音を大きくする場合は、それを選択します。
ただし、車がニューサウスウェールズ州に登録されている場合、車の排気ガスをレゾネーター削除することは違法です。当局は、車の所有者が車の排気ガスを変更して、車の音が通常とは異なるようにすることを禁止しています。
したがって、特に新しい都市に引っ越したばかりの場合は、車が登録されている場所や居住地を選択した場所で何が得られるかを調べるように努める必要があります。法律の規定に違反すると、罰則が科せられるため、非常に困難になる可能性があります。
レゾネーターは、特定の音の周波数範囲が車の排気ガスから生成されるのをキャンセルします。それはあなたの車の排気ガスを変える一種のエコーチャンバーです。レゾネーターは、車のエンジンからの大きな音やノイズがマフラーによって消音されるように準備します。
レゾネーターは大きなノイズを取り除くだけではありません。これは通常、車両のエンジンから排気口を通して生成される音を変化させます。レゾネーターの削除音はマフラーの削除音とは異なります。
はい、そうです。 Resonator deleteは、車両の排気音から発生する音を変更するだけではありません。また、排気ガスのより速い動きを保証します。これが発生すると、燃料の消費量を減らして車の性能と効率を向上させることができます。
車両の燃料消費量を削減し、その性能と効率を向上させたい場合は、レゾネーター削除が確実に目的を達成するための方法です。パフォーマンスの向上は、最終的には車両の使用満足度の向上につながります。
確かに、それは悪い考えです。レーシングカーのエキゾーストスタイルのように、エキゾーストにストレートパイプを取り付けて車を改造することを選択した場合、最終的には気に入らないかもしれない悪いアップグレードを実行することになります。
直管は、車両の排気ガス速度を上げて、車両のエンジン性能を2,500または2,000RPM未満に低下させる可能性があります。この状況では、スポットライトから運転しているときに発進しようとすると、車の速度が低下する可能性があります。
レゾネーターの削除とマフラーの削除を検討する際、これらは密接に関連していますが、わずかな違いがあります。マフラーデリートは、車の改造が大好きな車の所有者の間で非常に有名なようです。車両の音をブーストし、音を大きくします。また、車の重量を減らすことで、車の燃費を向上させます。
一方、レゾネーターの削除は、車の排気音を増やすだけではありません。それは自動的に音を変えます、そしてそれはほとんどの車の所有者があまりにも多くの修正として知覚します。この変更により、車の特徴的なサウンドのオリジナリティが変化し、より大きく、より卑劣なものになることがあります。その場合はマフラー削除の方がいいです。
レゾネーターの削除は、車の排気音を完全に変更して、車が検査に合格できないほどになるわけではありません。車両のレゾネーターを取り外しても、そのエミッションには影響しません。レゾネーターは音だけを変え、スモッグの放出は変えないので、検査に合格するのは難しくなります。
現在、レゾネーターの削除により車が検査に合格できるかどうかを検討している場合は、車の酸素センサーが動かされていない限り、心配する必要はありません。
いいえ、レゾネーターの削除はMOTに失敗しません。それはあなたの車がMOTに失敗するような方法で排出量に悪影響を及ぼしません。 Resonator deleteは、基本的に、車両の排気ガスから発せられる音を変更します。
共振器の削除に関係なく、車はMOTチェックまたは検査に合格できます。この変更によって、車の排気ガスがスモッグを放出し始めることはありません。レゾネーターの削除変更に関係なく、排気は最適なレベルで放出され続けます。
Resonator deleteは、車の触媒コンバーターを変更し、車の排気システムのバックエンドに影響を与えます。このような操作によって車の触媒コンバーターが変更されると、ダッシュボードに警告灯が表示されることがあります。
場合によっては、レゾネーターの削除操作によって実行される背圧の変化により、車のコンピューターシステムにコードがスローされることがあります。これが、車の所有者がレゾネーターの削除ではなくマフラーの削除を行うことをお勧めする理由です。
レゾネーターの削除、それが何を意味するのか、それをどのように行うのか、そして削除を実行するのにどれくらいの費用がかかるのかについて、まだ考えていますか？ NOだと確信しています！したがって、車のパフォーマンスを向上させ、燃料消費量を削減したい場合は、レゾネーターを取り外すことが最善の方法です。
DIYを使用している場合は、マフラーとレゾネーターの両方の削除を簡単に実行できます。ただし、取り外しが正しく行われるかどうかわからない場合は、専門の自動車整備士に相談してください。
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