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サービスバッテリー充電システム:あなたが知る必要があるすべてのこと

バッテリーは車の点火や照明プロセスなどの機能にリンクされているため、車のバッテリー充電システムはその操作に不可欠です。したがって、本質的に、サービスバッテリー充電システムは、とりわけ、点火システム、ナビゲーションシステム、照明システム、燃料システム、およびエンジン管理システムなどの他のシステムに接続されている。そのため、バッテリー充電システムの修理が必要な場合は注意が必要です。

それは多かれ少なかれ他のいくつかのシステムが依存している中央システムです。そのため、車から最適な運転体験を得るには、それがどのように機能するかを理解する必要があります。

バッテリー充電システムとは

バッテリーの充電システムは、車の古さによって車によって異なります。ほとんどの車の充電システムは、電子制御ユニットまたはコンピューター、バッテリー、オルタネーター、および配線で構成されています。

1990年代以前に製造された車には、オルタネーターの機能を最適化するために電圧レギュレーターを必要とする充電システムが搭載されていました。そのため、車のエンジンが作動し始めると、オルタネーターが電気を生成し、電圧が車の電気システムを通過します。このシステムのバッテリーライトは、電圧のバランスが崩れると点灯します。

自動車がより進歩するにつれて、自動車メーカーは、電圧レギュレーターを正確な電圧測定値を提供するコンピューターに置き換えることに気づきました。最新のバッテリー充電システムでは、コンピューターがシステムの電圧の変化を検出すると、バッテリーライトが点灯します。

これらのコンポーネントがシステムとしてどのように連携するかを見てみましょう。

オルタネーター

オルタネーターは、エンジンからの機械的エネルギーを、車の付属品に電力を供給し、車のバッテリーを充電する電気エネルギーに変換します。

電子制御ユニット

電子制御ユニットは、車内の電力の割り当て方法を調整することにより、電子システムを処理します。これは基本的に、車のオルタネーターによって生成される電気エネルギーを制御します。また、車のバッテリーをいつ充電する必要があるか、いつ車のエネルギーフラックスを変更するかを検出する役割も果たします。

バッテリー

車のバッテリーは、多かれ少なかれ、オルタネーターによって生成される電気エネルギーのバンクです。車のエンジンを始動するために使用されるエネルギーを供給するのは、そのエネルギーの貯蔵からです。また、車のエンジンがオンになっていないとき、またはオルタネーターが故障したときに、車のアクセサリーに電力を供給します。

配線

これは、バッテリー充電システムの3つのコンポーネント間のワイヤーのネットワークを指します。

バッテリー/チェック充電システムのライトが点灯するとどうなりますか?

バッテリー/チェック充電システムライトは、車のダッシュボードにあるライトの1つであり、常に注意を払う必要があります。これは、車に応じて「バット」または「アルト」と名付けられる、琥珀色または赤色のバッテリー型のシンボルです。

では、サービスバッテリー充電システムとはどういう意味ですか?このライトは、車の充電システムに問題があることを警告する場合にのみ点灯します。多くの場合、バッテリー充電システムに障害があり、バッテリーに蓄えられた電荷によって車の運転に電力が供給されているため、運転中にのみ発生します。

車内での電気エネルギーの発生に問題があるため、車は最適に走行するのに十分な電力を生成しています。この時点では、バッテリーは再充電されていません。しばらくすると、それ自体が電荷を使い果たして消えます。そして、バッテリーがなくなると、車は動作を停止します。そのため、ライトが点灯する原因となった問題を解決するのに必要な時間はわずかです。この状況が何を意味するかについての詳細は、所有者の小冊子から入手できます。

バッテリー/充電システムのライトが点灯する原因は何ですか?

車のバッテリー/チェック充電システムのライトは、いくつかの理由で点灯する可能性があります。こちらがその一部です。

ドライブベルトの問題

ドライブベルトは、オルタネーターのプーリーを回転させ、オルタネーターに電力を供給する役割を果たします。摩耗しているか機能しなくなったドライブベルトは、オルタネーターの機能に影響を与えます。たとえば、十分に速く回転しないか、滑り落ち続ける可能性があります。どちらの場合も、オルタネーターは期待どおりに機能しません。その場合、電圧が影響を受け、充電システムのチェックライトが点灯します。

配線の問題

チェック充電システムの配線ネットワークも、オルタネーターの動作に不可欠です。そのため、配線に問題があると、発生する電圧が最終的に影響を受け、バッテリーシステムのライトが点灯します。

電気制御ユニットの不良

電気制御ユニットまたはコンピューターは、オルタネーターによって生成される電圧を調整するため、バッテリー充電システムの動作に重要な役割を果たします。電気制御ユニットに問題があると、電圧調整に影響を与え、充電チェックライトがトリガーされます。

バッテリーの問題

車のバッテリーの故障は、バッテリー充電ライトが点灯するきっかけとなる可能性のある主な問題の1つです。このような状況では、バッテリーは電荷を蓄えられなくなり、最終的にはバッテリー充電システムに影響を及ぼします。

車のバッテリー端子の問題も、バッテリー充電システムに影響を与える可能性があります。たとえば、端子が腐食したり外れたりすると、バッテリーのパフォーマンスに悪影響を及ぼし、充電システムのライトが点灯します。

故障したオルタネーター

オルタネーターは、機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換するため、バッテリー充電システムでおそらく最も重要なコンポーネントです。そのため、オルタネーターが故障すると、電圧が正常に調整されなくなるため、充電システムのチェックライトが点灯します。

バッテリー/充電システムのライトをオンにして運転しても安全ですか?

バッテリー/充電システムのライトが点灯している状態で運転するのは理想的ではありません。このライトを見るときはいつでも、あなたがしなければならない唯一の運転はあなたが問題を解決することができる整備士の店に向かっていることです。

このライトは、車のバッテリー充電システムが正常に機能していない場合にのみ点灯するためです。したがって、このライトが点灯すると、問題を解決するために時間との戦いになります。

問題をできるだけ早く修正しないと、警告なしに車がシャットダウンする可能性があります。高速道路を走行している場合は、あなたや他の道路利用者に深刻な問題を引き起こす可能性があります。カーステレオ、エアコン、および電力を消費するほぼすべてのものをオフにすることで、状況を改善できる可能性があります。しかし、このライトが点灯したら、専門家の助けを借りてサービスバッテリー充電システムをリセットするのが最善の策です。そうしないと、深刻な問題が発生するリスクがあります。

充電システムを確認するにはどうすればよいですか?

バッテリー/充電システムのライトが点灯するのを処理する1つの方法は、充電システムを自分でチェックすることです。それはあなたが正しい方向にできることです。車の充電システムを(車の種類に関係なく)自分で確認する方法は次のとおりです。バッテリー充電システム、たとえばChevyCruzeの修理を検討している場合は次のようにします。

バッテリーを確認してください

アイデアは、車のバッテリーが良好な状態にあり、完全に充電されていることを確認することです。バッテリーの比重計をチェックして、比重計に緑色の目が表示されているかどうかを確認します。

また、バッテリー端子の接続に腐食による残留物がなく、しっかりと固定されていることを確認する必要があります。バッテリー端子に残留物や腐食がある場合は、それを取り除きます。

バッテリー端子の電圧も確認してください。負荷がない場合は約12ボルトになります。

テストライトまたはマルチメーターを使用してバッテリーをテストし、バッテリーが最大容量になっていることを確認することもできます。方法は次のとおりです

  • バッテリーテスターを「オフ」の位置に切り替えます。
  • 次に、マルチメータセレクタスイッチをDVボルトの位置に切り替えます。
  • 次に、両方のツールをプラスのバッテリーポストに取り付けます。ネガティブテストリードをネガティブバッテリーポストに接続します。また、マルチメータクリップがテスタークリップではなく、バッテリーポストに接触していることを確認する必要があります。
  • 負荷制御ノブを右利きの方向に設定して、電流計がバッテリーのコールドクランキングアンペアの約半分を報告するようにします
  • 次に、マルチメータの読み取り値を観察します。摂氏21度で約9.6ボルトの読み取り値は、良好なバッテリー容量を示します。以下の読み取り値は、バッテリーが不良であることを意味します。ただし、バッテリーを充電して状態を確認することをお勧めします。

オルタネーターを確認してください

また、車のオルタネーターをテストして、良好な動作状態にあることを確認することもできます。たとえば、バッテリー充電システムのインパラを修理する場合の手順は次のとおりです。

  • すべての電気付属品を外します
  • 車が「ニュートラル」にあり、パーキングブレーキがオンになっていることを確認します。
  • 次に、無負荷テストと負荷テストを実装する必要があります。
  • バッテリーテスターを電流計機能に設定します。
  • バッテリーテスターのプラスとマイナスのリード線を対応するバッテリー端子にリンクします。
  • 電流プローブをオルタネーターB +出力リード線に接続します。
  • 車のエンジンが2000rpmで動作している場合、オルタネーターの出力はより大きくなるはずです
  • バッテリーテスターを電圧計の設定に設定します。
  • オルタネーターのB +端子で電圧計の正のリード線を設定するときに、負のリード線を接地します。
  • すべての電気付属品をオフにしておいてください。
  • エンジンが2,000rpmで動作しているときの電圧は、13.0〜15.0ボルトの範囲である必要があります。

他のコンポーネントを確認する

オルタネーターとバッテリーが良好な状態にあることを確認したら、バッテリー充電システムの他の部分をチェックして、それらが良好な動作状態にあることを確認する必要があります。

たとえば、充電システムのチェックの一部には、サーペンタインベルトが損傷しているか緩んでいないかを確認するための検査を含める必要があります。あなたがチェックしなければならないもう一つのことは配線です。接続、端子、およびヒューズが正しく固定され、損傷していないことを確認してください。また、オルタネーターをサポートするハーネスコネクタがしっかりと固定されていることを確認する必要があります。

よくある質問:

Q:充電システムを修理するのにいくらかかりますか?

これは、システム内のどのコンポーネントを交換する必要があるか、車のメーカーとモデル、および場所によって異なります。とはいえ、整備士の助けを借りなければならない場合、車の充電システムを修理すると、250ドルから1,000ドルの範囲の費用がかかる可能性があります。労働者のコートをなくすことができるので、DIYを利用するとさらに安くなる可能性があります。

Q:オルタネーターの悪い車にジャンプできますか?

はい、できます。悪いオルタネーターで車をジャンプすることは可能です。ただし、車の電子機器を破壊する可能性があるため、ジャンパーケーブルを必要以上に長く接続したままにしないでください。

Q:AutoZoneは充電システムをチェックできますか?

スターターモーター、オルタネーター、またはバッテリーは、米国内のAutoZoneコンセントで無料でチェックできます。

Q:充電システムにはどのようなメンテナンスが必要ですか?

正しい手順を理解すれば、充電システムを維持することは大したことではありません。こちらがその一部です。

腐食を減らす: 腐食により、電気回路を流れる電流が減少します。したがって、電気コネクタの残留物や腐食をきれいにする必要があります。

電流の過剰な引き込みを減らす: エンジンをかけずに音楽を聴くなど、バッテリーから過剰な電力を消費する可能性のある活動は避けてください。このようなアクションはバッテリーを消耗する可能性があります。

ドライブベルトを点検します: ドライブベルトが緩んだり、摩耗したりしていないことを確認してください。これらの状態のいずれかにある場合は、できるだけ早く交換してください。

最後の言葉:

それはあなたの車の操作に不可欠であるため、時々あなたはバッテリー充電システムを整備する必要があります。そのため、それがどのように機能するかを理解する必要があります。この記事では、システムがどのように機能するかについて説明し、バッテリー/チェック充電システムのライトが点灯する意味と点灯するタイミングについても説明します。

うまくいけば、車の充電システムに影響を与える可能性のある問題のいくつか、発生した場合の対処方法、充電システムの確認方法、車の充電システムを最高の状態に保つ方法を理解できたと思います。


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