湿気や水滴は、車の照明システムで遭遇する一般的な問題の1つであり、最も顕著なのはヘッドライトです。最初はそれほど問題に見えないかもしれませんが、時間の経過とともに、ヘッドライトの状態に影響を及ぼし、照明電力の低下に気付く場合があります。ヘッドライトが視覚化においてどれほど重要であるかを考えると、ヘッドライトから湿気を取り除く方法を知る必要があります。この問題を先取りする確実な方法は、ヘッドライトを湿気から密閉する方法を理解することです。
視界の低下に加えて、金属部品を食い尽くす錆によるヘッドライトアセンブリの損傷の問題もあります。手元にある問題に対処する方法を検討する前に、問題の発生を防ぐ原因を知っておく必要があります。凝縮の原因となる要因はいくつかありますが、それらを調べて、その予防策のヒントを示します。
ヘッドライトに湿気がある理由を理解するには、知っておく必要のあることがあります。これらは、ヘッドランプアセンブリの構造と自然の力、ほとんどの降水量です。構造上、ほとんどのヘッドライトには上部と下部に2つのベントがあり、ヘッドライトチャンバー内の圧力制御に重要な役割を果たします。空気はベントを介してこれらの車のライトに出入りし、外側と内側の圧力を均等にします。チャンバー内に空気があると、水蒸気成分のために冷却されて水滴になることがあります。
冷却は主に、外側のレンズが内側よりも速く冷却されるときに行われます。そのため、主に朝にヘッドライトの中に水膜があります。温度が上昇すると、水が蒸発してヘッドライトアセンブリから逃げます。一般的に、ヘッドライトに少量の湿気が発生するのは正常なことです。ただし、それが蓄積してプールのようなものを形成する場合は、問題があります。アセンブリの亀裂または亀裂である可能性があります。ヘッドライトの電球からの熱により蒸気が発生し、運転中の視界に影響を与える可能性があります。このようなシナリオに遭遇した場合は、すぐに整理する必要があります。
亀裂は別として、問題は接続不良である可能性があります。この状況では、原因はベントキャップが摩耗している可能性があり、これにより水と空気の両方がヘッドライトチャンバーに入る可能性があります。また、電球のOリングにも注意してください。 Oリングはベース周りのゴムリングで、水の侵入を防ぐプラグとして機能します。ゴムが磨耗すると水が入り、抜けにくい場合があります。
ヘッドライトチャンバーに余分な水があり、簡単に取り除くことができない場合は、強調表示された手順に従って水を取り除き、ヘッドライトを密閉して問題の再発を防ぎます。
最初のステップでは、問題の原因を知るためにヘッドライトを検査する必要があります。ベントをチェックし、ヘッドライト構造に亀裂がないかどうかを確認します。問題を特定したら、ヘッドライトの湿気を修正するための最初の一歩を踏み出すことができます。点検は大変な作業であり、ヘッドライトアセンブリを取り外して点検する必要がある場合があります。アセンブリの取り外しはデリケートなプロセスであり、コンポーネントを損傷しないように注意する必要があります。ボンネットを開き、クリップの取り外しを開始します。
プロセスを簡単にするために、ペンチまたはドライバーのペアを引き出すメカニックツールボックスが必要になる場合があります。ヘッドライトピグテールのプラグを抜き、電球を慎重に取り外します。レンズに触れないように注意して、安全な場所に置いてください。アセンブリから余分な水を注ぎ、きれいな水で満たします。表面の水分を拭き取り、漏れのチェックを開始します。ランプチャンバーに息を吹き込んで、水がどこに出てくるかを確認できます。注意を払うべき場所に水の痕跡があるところ。この領域をマジックマーカーペンでマークします。
ヘッドライトを密閉する前に、まずヘッドライトを清掃してください。ヘッドライトの内側を掃除するときは、ヘッドライトの密閉の邪魔になる可能性のある湿気や汚れをすべて取り除くようにしてください。きれいになったら、太陽の下に置いて乾かすか、ブロードライヤーを使って余分な水分を取り除きます。ヘッドライトに黄変などの他の問題がある場合は、 3M39008ヘッドライト修復キットを試すことができます 。このクリーニングキットは、ヘッドライトレンズの黄色い縞を取り除き、水分除去タスクと一緒に、優れた照明を保証する万能アイテムです。
これで、ヘッドライトの損傷した部分に照準を合わせました。損傷がどこにあるかを考えて、ヘッドライトシーラントを持って作業を行います。シリコンベースまたはビニールベースのシーラントは、耐熱性と耐水性の両方を備えているため、効果を発揮します。ほとんどは耐久性があり、患部に恒久的なシールを提供します。損傷した領域にシーラントをたっぷりと塗り、均等に広げます。
クレジットカードなどのプラスチックを使用すると、特に素手で触れてはいけないシール材を適切に広げることができます。密封したら、15〜20分間休ませてから、車に戻します。ほとんどのシーラントの硬化時間は最大24時間ですが、固まったら元に戻すことができます。
検査部分で注意すべき点は、電球のOリングとベントキャップにも注目する必要があるということです。これらの部品は通常、ゴム製であり、ゴムが摩耗した場合は、交換する必要があります。 Oリングの場合、グリップを強化するために、電球全体を交換するか、表面に誘電性グリースを塗布する必要があります。さらに、ヘッドライトのベントホールに詰まりがないか確認できます。詰まりは、ヘッドランプチャンバーからの水の流出を妨げる可能性があります。効率を上げるために、ヘッドライトの除湿剤として機能し、将来の水分の蓄積を防ぐ乾燥剤パケットを使用できます。
ヘッドライトの湿気を止める方法を確認するもう1つの方法は、ヘッドライトアセンブリのどこかに穴を開ける方法です。これは、ヘッドライトの凝縮ドリル穴がチャンバー内の水のプールを取り除くのに役立つ、閉じた設計のヘッドライトに適用されます。この照明ユニットの他のコンポーネントを損傷しないように注意しながら、穴を開けます。水を排出し、シーラントを使用して穴を覆います。問題が再発しないように、損傷した領域を検査することを忘れないでください。
ヘッドライトハウジングから湿気を取り除く方法を見ると、特にヘッドランプを取り外すときに、それが困難な作業になる可能性があることがわかります。良いことは、アセンブリを削除せずにそのような問題が発生した場合に試すハックがあることです。水分の蓄積があまりない場合は、非除去プロセスが理想的です。
最も簡単な方法で、水分が自然に乾くのを待つことができます。それが単なる湿気の膜であるならば、それは素晴らしい動きです。ヘッドランプアセンブリにプールがある場合、水をきれいにするのに長い時間がかかるため、これは理想的な動きではない可能性があります。
ヘアドライヤーを使って湿気に対処することもできます。前述のように、水滴は内部よりも外部の冷却が速いために形成されます。ヘアドライヤーを使用して外部を加熱し、それによって内部が暖まります。このアクションは蒸発を早め、空気は通気口から逃げ出し、湿気のないヘッドライトを残します。ヘッドライトを保護するために、弱火に設定してください。
ヘッドライトの湿気は視界を低下させるため、多くの人にとって迷惑であり、水はヘッドライトアセンブリの一部に損傷を与える可能性があります。この問題に対処する方法はいくつかありますが、水分の量によって異なります。少量の場合は、太陽の下で乾かすか、ブロードライヤーを使用して蒸発プロセスを早めることができます。ヘッドライトアセンブリにプールがある場合は、手元に大きな問題がある可能性があり、問題を見つけて修正するには、チャンバーを取り外す必要があります。ひび割れの場合は、それを覆うための強力なシーラントが必要になります。
ヘッドライトの凝縮は一般的であり、主に小さな液滴について話している場合は、通常はなくなります。ただし、ヘッドライトの水分が多すぎると、より大きな問題が発生する可能性があり、余分な水分を取り除くために余分な労力を費やします。
雨は、ヘッドランプを着用したり、内部に湿気を蓄積させたりする可能性のある自然の要素の1つです。雨からライトを保護したい場合は、ワックスを塗って表面のひびを密封してみてください。
ヘッドライトの凝縮はよくあることであり、ほとんどの場合、心配する必要はありません。問題は、ヘッドライトに水が多すぎる場合に発生します。ヘッドライトでは、照明電力の低下など、物が手に負えなくなるのを防ぐために行動する必要があります。
車のヘッドライトの湿気は警報の原因ではなく、外側のレンズが内側よりも冷たくなるために発生します。太陽や熱にさらされると、水分は蒸発して消えます。水が多すぎる場合は、深刻な根本的な問題がある可能性があります。ひび割れ、Oリングの摩耗、ヘッドライトの通気孔の不良などが考えられます。
ヘッドライトの凝縮は、特に朝に気付く一般的な問題です。これは正常であり、警告する必要はありません。この記事では、ヘッドライトの湿気に対処する方法と、それがどのように発生するかについて説明します。ヘッドライトに水が多すぎる場合は、アセンブリを検査して問題を確認する必要があります。問題を見つけて対処するときは、乾燥剤パケットを使用して、吸収性によって水分に対処します。ヘッドライトを明るくするクリーニングや電球の交換などの重要なメンテナンス方法を忘れないでください。