自動車の充電や電気システムに関して、ほとんどの人が最初に考えるのはバッテリーです。実際には、バッテリーはエンジンを始動させる役割を果たしており、少し余裕を持って利用できますが、オルタネーターがなければ何もできません。オルタネーターは、バッテリー電圧を再充電して維持するだけでなく、稼働中のエンジンに必要な電力も供給します。壊れたオルタネーターは本当に頭痛の種になる可能性があり、バッテリーと非常に密接に連携しているため、電源の問題の原因を特定するのが難しい場合があります。幸いなことに、適切な診断を下すのに役立ついくつかの明らかな兆候があります。
これは非常に単純な記号であるため、実際の記号 。一部の車には、「Alt」または「Gen」（発電機用）と書かれたダッシュボード警告灯があります。これらのいずれかが点灯した場合は、他に症状がない場合でも、チェックアウトしてください。他のデザインはあまり目立たず、単にバッテリー警告灯を与えるかもしれません。これは、必ずしもオルタネーターに問題があることを意味するわけではないため、さらに調査する必要がありますが、バッテリーにも問題があることを常に意味するわけではありません。ただし、車が何かについて警告する場合は、それを調べるのが最善です。
エンジンが作動すると、オルタネーターは、ライト、パワーウィンドウ、パワーロック、ラジオ、および車両の他のほとんどのアクセサリにエネルギーを供給する役割を果たします。ライトは最も気づきやすいです。車が走っているのにヘッドライトが暗くなっている場合、またはエンジンを回転させたときにヘッドライトがちらつく場合は、オルタネーターから必要な電力が得られていない可能性があります。
オルタネーターは、バッテリーの故障のように見える問題を明らかにする可能性があります。壊れたオルタネーターはバッテリーの消耗を早める可能性がありますが、常に問題の原因に対処する必要があります。オルタネーターがバッテリーを充電するのに20分ほどかかります。その後、オルタネーターは完全に車の運転に集中します。長い間運転していて、車が失速したり、電源が切れたりした場合は、オルタネーターに問題がある可能性があります。新しいバッテリーやその他の優れたバッテリーを搭載した車両を繰り返し始動できない場合は、オルタネーターが原因である可能性があります。
ボンネットの下で奇妙な音？異臭？オルタネーターの一部（ベアリングなど）が内部で破損していると、研削音が発生する場合があります。外部部品が破損すると、エンジンベイ内でガタガタ音がする可能性があります。オルタネーターはベルト駆動であるため、ベルトが損傷したり摩耗したりすると、ベルトが滑って摩擦や熱が発生する可能性があります。その部分から燃えるゴムの匂いがする場合は、ベルトの締まり具合、位置合わせ、摩耗を確認してください。
オルタネーターの寿命は他のコンポーネントと同じで、メーカーによって異なります。ダイオードが飛んだり、ブラシが摩耗したり、ベアリングが壊れたりします。本質的に、物事は起こります。問題がオルタネーター自体にある場合、通常は完全に交換されます。エンジンの上にあると仮定すると、取り外しと交換は非常に簡単です。摩耗したベルトの上でオルタネーターを交換しないように注意してください。診断が正しいことと、問題の根本に対処していることを確認してください。それでもわからない場合は、専門家の意見を求めてください。