カーエアコンシステムは、冬や暴風雨の際にフロントガラスの曇りを取り除き、夏に涼しくするなど、あらゆる季節に使用できますが、ほとんどのカーエアコンシステムが真に試されるのは夏であることは間違いありません。テストに失敗すると、常に汗をかき、不快になり、イライラします。夏が正式にここにあります。まだエアコンをチェックしていない場合は、今が良い時期です。実際の診断と修理に取り掛かることはできませんが、必要なツールとトレーニングは厳密に専門家レベルであるため、カーエアコンが正しく機能していない場合に自分で実行できるカーACチェックポイントがいくつかあります。
最初にできることの1つは、体温計をつかんで通気口に貼り付けることです。料理用温度計は、華氏0度から100度の範囲であれば機能する可能性があります。窓を閉め、空調システムを完全に再循環させ、ファンを高くし、エンジンを1,500または2,000 rpmに設定した状態で、通気口の温度を外気温より30〜45F低くする必要があります。つまり、すべてが正常に機能していて、外が90 Fの場合、通気口の温度は45〜60 Fの範囲になります。温度が高い場合は、カーエアコンに問題がある可能性があります。専門家に渡す前に、基本を確認する方法は次のとおりです。
基本的なカーエアコンチェック ほとんどの車では、エアコンのコンプレッサーはVベルトまたはサーペンタインベルトで作動します。ベルトが滑っている場合は、きしむ音やきしむ音が聞こえる可能性があります。ベルトが滑ると、コンプレッサーを確実に駆動できなくなります。
コンプレッサークラッチが循環していない場合（すべてのコンプレッサーにクラッチがあるわけではありません）、コンプレッサークラッチのヒューズ、リレー、接続を確認してください。冷媒圧力が低いとコンプレッサーの動作が妨げられることもありますが、この問題には専門家による診断と修理が必要です。
電気ラジエーターファンを搭載した車両では、コンプレッサーが作動するたびにファンを作動させる必要があります。そうでない場合は、ヒューズ、リレー、接続を確認してください。
エアコンの性能は、キャビンから熱を送り出すための空気の流れに依存します。コンデンサー、ラジエーターの前、エバポレーターなど、キャビン内の空気の流れを妨げるものはすべて、エアコンの効率を低下させる可能性があります。
グリルを通して、高圧洗浄機またはガーデンホースを使用して、空気の流れを妨げている汚れ、汚れ、葉、または虫を洗い流します。きれいなコンデンサーは、熱をより簡単に大気中に放出します。
キャビンの吸気口に詰まりがないかどうかを確認することもお勧めします。通常、フロントガラスのカウリングの近くにあります。キャビンへの空気の流れを妨げている可能性のある葉や破片を取り除きます。
汚れ、ほこり、花粉、虫を何ヶ月も集めた後、キャビンエアフィルターがいっぱいになり、空気の流れが遅くなり、エアコンの性能が低下する傾向があります。キャビンエアフィルターが目詰まりしていると、不快な臭いがすることがあり、交換するために過去になったことを知らせます。
最後に、エンジンの過熱はキャビンの過熱につながる可能性があります。ファンシュラウド、エアダム、エンジン冷却システムが取り付けられ、正しく機能していることを確認してください。
優れたDIYメカニックであることの一部は、制限を認識することです。車のエアコンの診断と修理を深く掘り下げるためのツール、トレーニング、または経験がない場合は、最寄りのNAPA AutoCare Centerに相談してください。そうすれば、すぐに乗り心地が良くなります。