昔は、私たちは別のことをしていました。ラジエーターのフラッシングは、次の3つのステップで構成されています。新しい不凍液の水差しから注ぐ。ガーデンホースから水を追加します。種類が1つしかないので、正しい不凍液を使用しているかどうかは誰も疑問に思いませんでした。ドライバーが車から100,000マイル離れることに興奮したのも不思議ではありません。
最近、私たちの車ははるかに洗練され、長持ちし、車やトラックの修理やメンテナンスの手順は順調に進んでいます。あなたがDIYの整備士であろうと、サービスのために車を専門家に持って行くであろうと、あなたは物事が正しい方法で行われることを望んでいます。
多くの輸入自動車にとって、それは正しい不凍液または冷却剤を使用することを意味します。 NAPA AUTO PARTSは、現代のヨーロッパおよびアジアの車両向けに特別に設計されたOE不凍液製品のAltrom-PentosinPentofrostラインを取り揃えています。このトピックの専門家であるトム・フィンチに、正しい不凍液を使用することが重要である理由を尋ねました。
「色は別として、さまざまなタイプの不凍液の最大の違いは抑制剤パッケージにあります」とフィンチは説明しました。 「不凍液には、特定の色にするための染料や消泡剤など、他の添加剤があります。しかし、不凍液がエンジンおよび冷却システム内のさまざまな金属とどのように反応するかを決定するのは、これらの抑制剤パッケージです。」
適切な不凍液は、冷却システムの腐食を防ぎます。また、ウォーターポンプシールなど、システム内のゴムやプラスチックとも互換性があります。腐食は詰まりにつながる可能性があるため、適切な不凍液を使用することが重要です。冷却システムが詰まっていると、過熱イベントが発生してエンジンが故障する可能性があります。
それほど深刻ではない状況でも、腐食によって引き起こされるヒーターコアの問題は修理に費用がかかる可能性があります。さらに、フィンチ氏は、冷却システムに関連するすべての問題がすぐに発生するわけではないため、ドライバーの知らないうちに損傷が発生する可能性があると述べています。
Finchは、オーナーズマニュアルを参照するか、NAPAカウンターの営業担当者に、年、メーカー、モデルに適した不凍液を見つけるための支援を求めることをお勧めします。 NAPAは、輸入用に特別に調合された8種類のAltrom-Pentafrost不凍液を販売しており、そのうち4種類はヨーロッパ車用、4種類はアジアの自動車とトラック用に指定されています。下の表を参照して、輸入車両に適した不凍液を見つけてください。
一部の不凍液は水で事前に希釈されていますが、他の不凍液は濃縮されているため、水と混合する必要があります。フィンチは、特に硬水のある場所では、濃縮された不凍液を希釈するために水道水を使用しないように警告しました。代わりに、彼はほとんどの食料品店やディスカウントストアで販売されている脱イオン水またはより広く入手可能な蒸留水を推奨しました。フィンチはまた、間違った不凍液の使用や混色について警告しました。
「不凍液の色を与えるのは染料だけですが、これらの染料は、車両で間違った不凍液を使用しないようにするために追加されています」とフィンチ氏は述べています。 「どの製品があなたの車に適した阻害剤パッケージを持っているかを示します。」
最後に、フィンチは、不凍液の洗い流しと交換は重要なメンテナンス項目であると述べました。
「不凍液の添加剤パッケージは摩耗します」とフィンチは説明しました。 「それらは永遠に続くわけではないので、阻害剤をリフレッシュするためにそれを変更する必要があります。推奨される間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。見つからない場合は、60,000マイルがおそらく安全です。」
不凍液を新鮮で清潔に保つことは、輸入または国内のあらゆる車両にとって重要です。エンジンの重要な冷却システムから最高のパフォーマンスと信頼性を確保するために、適切な不凍液を使用していることを確認してください。