2021年はほぼ終了しましたが、2020年の影響はまだ潜んでいます。自動車業界全体で、機器の価格を見ると、店のオーナーと消費者は畏敬の念を抱いています。
車両のコストが急騰しました。これは、設備やサービスも急騰していることを意味します。しかし、パンデミックは車やお店と何の関係があるのでしょうか？そして、価格がどれだけ上昇すると予想すべきでしょうか？この物議を醸す問題を深く掘り下げてみましょう。
あなたの車は致命的なウイルスの影響を受けないかもしれませんが、最初に消費者、次に自動車機器の販売業者として、私たちの財布は大きな打撃を受けました。
気が狂ったと思っている忠実な顧客から何十通ものメールを受け取りました。 18か月前の標準的な2ポストリフトは2800ドルでしたが、今日は4500ドルです。顧客は、なぜ私たちの低価格が急上昇したのかという質問を書いています。
しかし、パンデミックのために原材料の価格が上昇したことを彼らはほとんど知りません。これにより、車両のコストは2011年以来これまでで最も高くなっています。
平均的な車両は、39％の鋼と11％のアルミニウムで構成されています。パンデミックにより、鉄鋼はより価値のある商品になりました。 Bank of Americaのレポートによると、自動車製造に使用される鉄鋼の平均コストは、昨年から106％増加しています。この増加は、車両の構成だけでなく、車両の整備に使用する機器にも影響を及ぼします。
Bank of America GlobalResearchのJohnMurphyによると、この価格の引き上げは2022年まで続くはずです。
価格は変わらないことをお伝えしたいのですが、残念ながら、これは約束できません。
2021年1月、自動車会社は価格を引き上げました。これは主に、鉄鋼だけでなくロジウム（貴金属およびレアメタル）のコストも上昇したことによるものです。
半導体チップの入手可能性の制限などの他の要因も、需給危機を引き起こしました。
自動車経済の時代によれば、燃料価格の上昇によっても影響を受けるのは完璧な嵐です。
自動車機器メーカーは毎年価格を引き上げていますが、これは正常なことです。しかし、パンデミックでは、ほとんどのメーカーの出荷に関して可用性が不足していました。
これにより、彼らはカーリフト、ホイールバランサー、タイヤチェンジャーなどのアイテムの価格を引き上げました。最終的に、自動車機器の販売業者と消費者が階層の最後にいるのを見ました。
この傾向がどれだけ続くかは誰にもわかりません。しかし、確かなことの1つは、デルタバリアントが国を席巻していることです。これは、さらに進む可能性があります。
これは、自動車機器の価格の高騰を強調する素晴らしい落書きビデオです。これは、新しい車を購入する人だけに当てはまりません。しかし、自宅のガレージを建設してショップを更新しようとしている人たち。
自動車機器のコストと業界の変化、および自動車修理のマーケティングのヒントについて詳しく知りたい場合は、必ずブログをフォローしてください。