さびは、大雪の影響を受ける州でより一般的に見られるものです。彼らが道路を塩または塩水でコーティングすると、酸化を開始するためのより良い電解質が生成されます。海の近くに住むと、車両がより重い塩分にさらされ、腐食しやすくなります。水と常に接触する可能性のある環境に車両を保管することも悪いニュースです。保護されていない表面は、酸化が発生する理想的な機会を提供します。
どんなに車両をメンテナンスしても、錆が発生する可能性があります。不思議な漏れがあったり、道路のがれき、引っかき傷、へこみなどで塗料が損傷した場合、錆は避けられません。多くの場合、購入する自動車部品には、腐食反応を防ぐための亜鉛やコーティングが含まれていない可能性があります。車両がアノードとカソードの両方であるため、腐食が発生します。必要なのは、酸化プロセスを開始するための電解質だけです。水は電解質ですが、塩なしで電子を伝達するのはあまり得意ではありません。
80年代に自動車のフレームが亜鉛メッキされる前は、車は事実上使い捨てでした。これが限られた数のクラシックカーが生き残った理由であり、最良の例は深南部から来ています。亜鉛メッキは、酸化を防ぐために亜鉛コーティングで鋼をコーティングすることを含みます。ただし、低温では効果が低く、酸化プロセスが遅くなるだけです。
タッチアップペイントを使用して傷をシールすることにより、ペイントが損傷した場合は、迅速に修復する必要があります。あなたが待つならば、それは腐食プロセスが始まる前に時間の問題です。そして、一度起動すると停止しません。自動車ボディショップは錆の修理について保証を提供することができません。これは、分子レベルでビヒクルに影響を及ぼし、完全に封じ込めるのは非現実的である可能性があるためです。さびは、環境要因が許す限り広がるための種があるため、いつでも戻ってくる可能性があります。
車両の下部構造には、錆が一般的に発生する摩耗の激しい領域から車両を保護するのに役立つさまざまなタイプの下塗りがあります。アスファルトは最も耐久性のあるコーティングの1つです。ただし、高温になる表面をアスファルトで保護することはできません。水をはじくシーラントは、排気部品、エンジン部品、および水が湧き出る可能性のある領域に適用できます。目に見えない車のブラやフェンダーフレアなどのペイント保護フィルムを適用することも、錆を減らすのに役立ちます。
すべての所有者は、エアゾール缶で販売されているゴム引きの下塗りを購入するために最低限のことをする必要があります。近くに車のジャッキと自動洗車機があれば、準備は完了です。単にあなたの車を洗って、足回りサイクルを選んでください。それが乾いた後、あなたは車両をジャッキアップし、ゴム引きの下塗りにスプレーします。十分なカバレッジを得るには、おそらくいくつかの缶が必要になります。排気ガスなどの機械部品に同時にシーラントを塗布することができます。シーラントの塗布プロセスは時々繰り返す必要がありますが、腐食を検査する機会を提供します。