甌穴の季節です。つまり、タイヤは毎日危険な隙間にさらされています。特に厄介な甌穴は、問題を解決する方法を知らない限り（またはAAAを持っている場合）、タイヤに穴を開けて高く乾燥したままにする可能性があります。タイヤの交換は誰もが知っておくべきことなので、7つの簡単なステップで手順を説明します。
平らで安全な表面を見つける –完全に平らな路面に到達するのは必ずしも簡単ではありませんが、特に運転席側のタイヤを交換する必要がある場合は、危険がないように道路から十分に離れるようにしてください。安全な場所に行けない場合は、レッカー車に電話してください。あなたの命を危険にさらす価値は決してありません。ハザードライトも点灯していることを確認してください。
車を保護する –車を静止位置に保ちたいので、車を駐車して、パーキングブレーキをかけます。安全性を高めるために、タイヤの前に岩やその他の大きな物体を置いて、プロセス全体を通して車ができるだけ静止するようにします。
ジャッキアップ –交換するタイヤの近くの車のフレームの下にジャッキを固定します。オーナーズマニュアルを参照して、ジャックが正しい位置にあることを確認してください。通常、これは前輪を交換する場合は前輪のすぐ後ろにあり、後輪を交換する場合は後輪のすぐ前にありますが、マニュアルを一目見てください。固定したら、ジャッキを持ち上げて車を支えますが、必要以上に持ち上げないでください。ジャックが地面に対して垂直であることを再確認してください。
緩めた –ホイールキャップを取り外し、ナットを緩めます。このプロセスの間、ホイールを地面に置いたままにすることで、ホイール全体ではなく、ナットを回していることを確認できます。それが終わったら、フラットを取り外すのに十分な高さまでジャックをクランクします。この時点ですべてのナットを完全に取り外します。
スペアを追加 –パンクしたタイヤを取り外し、スペアタイヤを所定の位置に置きます。オンになったら、ナットがぴったり合うまで手でしっかりと締めます。ホイールが地面に戻るまで、タイヤレンチでナットを締める必要はありません。
ジャックを下げる –タイヤが地面に戻るまでゆっくりと下げますが、ホイールが完全に支えられるほどではありません。できるだけタイヤレバーでナットを締めます。ナットが固定されたら、車を支えなくなるまでジャックを下げます。ジャックを取り外し、ホイールキャップを交換します。
クリーンアップ –プロセス中に使用した他の消耗品と一緒に、ジャックをトランクに戻します。パンクしたタイヤは、適切に廃棄できる場所に着くまで持っていきます。スペアタイヤの形状やサイズが他のタイヤと異なる場合は、スペアタイヤで長距離を運転するのは危険な場合があるため、車を後でではなく早くサービスセンターに持ち込むことをお勧めします。
関連ソース：ウィキハウ