CARS.COM — 車の損傷したホイールを交換する必要がありますか？縁石をこするなど、表面的な損傷や表面的な損傷の場合はそうではありません。車にスチールホイールが付いている場合は、ホイールカバーが損傷している可能性があります。下にあるスチールリムが健全である場合は、単に美的問題があり、カバーを修理または交換することを選択する可能性があります。カバーがない合金ホイールについても同様の話です。擦り切れたリムがまだ丸く、曲がった部分や金属の塊が欠けていない場合、問題は単なる表面的なものである可能性がありますが、タイヤが時間の経過とともにゆっくりと漏れないようにするために、カーブラッシュを持続させたホイール。
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一方、ホイールが曲がったり、へこんだり、ひびが入ったり、大きな穴にぶつかったり、急な縁石の上を走ったり、その他の事故で構造的に弱くなったりした場合は、修理が必要になる可能性がありますが、修理が必要になる場合があります。凹んだホイールはタイヤビードとのシールを維持できない可能性があり、その結果、一貫してゆっくりとした漏れやパンクが発生します。また、速度で振動しないようにバランスを取ることは不可能ではないにしても困難です。構造的な損傷のあるホイールは、最終的に壊れることがあります。損傷の重大性について疑問がある場合は、ホイールの損傷を評価した経験のある整備士が、タイヤを取り外した状態でホイール全体を検査する必要があります。
曲がったホイールを修理するか交換するかは判断の余地がありますが、安全性と外観上の懸念が関係するため、安全性の面で誤りを犯し、遅延を回避するのが最善の方法です。
ひどく損傷したリムを新品同様の状態に復元することを約束する修理サービスは、へこみや曲がりを取り除き、リムを再び見栄えよくすることができるかもしれません。ただし、再生されたホイールに適用される連邦自動車安全基準はないため、ホイールが元の強度と完全性を維持できるかどうかについては、チャンスをつかむことになります。
表面的なリムの損傷以上のものを修復することは、簡単な日曜大工のプロジェクトではありません。熱と専用の機械を使用して曲がりをまっすぐにします。完全な改修では、すべての塗料と保護コーティングを取り除き、腐食と物理的損傷を修復してから、新しい塗料とクリアコートを塗布します。
修理費用はリムのサイズや損傷の種類や量によって異なり、新品または中古の交換品の価格に近づく可能性があります。多くのオリジナル機器のアルミホイールは、交換に数百ドルかかる可能性があります。高級車やスポーツカーの場合は、保護が不十分な薄型タイヤと大型のホイールを組み合わせた場合でも数千ドルかかる可能性があります。したがって、中古品を購入することでお金を節約できます。ただし、使用済みのホイールに以前の損傷があり、再生されているかどうかを判断するのは難しい場合があります。
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