冬の最大の神話：運転する前に車をアイドル状態にする必要がある

車の所有者の間で人気のある信念は、車を運転する前に数分間車をウォームアップする必要があるというものです。この背後にある考え方は、エンジンの寿命と性能を保護するために、数分間アイドル状態で運転することにより、車のエンジンを温度まで上げることです。

しかし、物事の現実は異なります。車を数分間アイドリングすると、時間だけでなく貴重な燃料も無駄になります。重要なことに、車のエンジンを氷点下でアイドル状態にすると、エンジンに大混乱をもたらし、エンジンの寿命を縮める可能性があります。

多くの人が冬の間のアイドリングカーが最重要だと考える理由

内燃機関は、エンジンのシリンダー内でガソリンと空気を混合することによって作動します。混合気が圧縮されると、混合気はスパークプラグによって点火され、ピストンが動きます。過去数年間、特に1980年代以前は、キャブレターが燃料と空気の混合を制御していました。キャブレターの欠点の1つは、混合気中の燃料を正確に制御できないことでした。

寒い時期にガソリンが蒸発しにくいことを考えると、キャブレターは必要以上に多くの燃料を放出する可能性がありました。燃料が豊富な混合気は、一度点火するとエンジン損傷の可能性を高めました。エンジン故障のリスクを打ち消すために、車の所有者は、エンジンを暖めるために数分間車をアイドリングするようにアドバイスされました（https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2014/12/29/運転前に車をアイドリングする必要があるという最大の冬のエネルギー神話/）、したがって、キャブレターが適切な燃料混合物を簡単に供給できるようにします。

車をアイドル状態にするよりも、現代の車を走らせるほうがよい理由

1980年代以降、自動車メーカーはキャブレターの使用から、より高度なシステムである電気燃料噴射装置に移行しました。そのため、車には屋外の周囲温度を測定するセンサーが搭載されています。このシステムにより、電動燃料インジェクターは、寒い天候に対応するために混合気を調整できます。通常、電気燃料インジェクターは、より多くのガソリンを放出し、低い蒸発レベルを補うことによって、燃料が豊富な混合気を生成します。

これを念頭に置いて、あなたがあなたの車をアイドリングするとき、あなたはほとんどまたは全く利益なしでより多くの燃料を燃やしています。結局のところ、車のエンジンは、車がストールすることなく低温で動作するように最適化されています。車をアイドリングする唯一の理由は、キャビンを暖め、フロントガラスを解凍することです。これには約3分かかります。

車をアイドリングすることが車のエンジンと環境に有害である理由

旅を始める前に10〜15分間車をアイドリングすると、汚染が増加します。エンジンから出る燃料の多くが未燃または部分的に燃焼していると、車は多くの有毒ガスを放出します。さらに、車をアイドリングすると、エンジンの摩耗が増加し、エンジンの寿命が短くなります（http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your -engine-and-its-not-good-2016-1）。手始めに、余分な未蒸発ガソリンはエンジン内の潤滑油を攻撃し、潤滑を減らし、金属同士の摩擦を増やします。その結果、エンジンの寿命が大幅に短くなります。

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