多くの人がどちらかの車のウィンドウティントを取得することを考えているときによくある懸念は、ティントに泡が形成される可能性です。これが発生する理由はたくさんあります。ただし、最も重要な問題は、時間の経過とともにそのような泡が見苦しくなり、色合いを付けている車の外観を確実に損なうことです。これがなぜそうなのかを理解するには、なぜ泡が色合いに形成されることが多いのかを考慮する必要があります。この背後にあるプロセスを知ることは、問題を防ぐのに役立ちます。色合いを最初に配置したとき、泡が形成されるのは正常です。フィルムが固まると、それはぴんと張る可能性があり、これにより、フィルム内のすべての気泡が除去されます。
ただし、泡が形成され、これよりもはるかに長く続く場合に、問題が発生することがよくあります。これは通常、色合いを付ける前に窓に汚れが付着した結果です。これは周囲の空気の一部を閉じ込め、時間が経つにつれて、特にフィルムが多くの日光にさらされると膨張します。その結果、時間の経過とともに見苦しくなります。気泡の形成を防ぐ明白な方法の1つは、正しい基準を使用することです。ティントを塗る前に、ティントを塗っているガラスの表面を完全にきれいにすることが特に重要です。これは、色合いのエアポケットの形成を防ぐのに大いに役立ちます。それに加えて、高品質の色合いの使用も検討する必要があります。これらは通常、可能な限り最高の基準を使用して製造されており、気泡形成のリスクも軽減します。他の潜在的な問題は、インストールで使用する技量の品質です。自分でインストールを行う場合でも、会社に相談してインストールを行う場合でも、常に正しいガイドラインに従っていることを確認してください。
自分で色合いをインストールする場合は、フィルムをインストールする前に、標準の操作手順をよく読んでください。あなたがあなたのためにそれをするために会社に電話するつもりであるならば、あなたが彼らが仕事のために十分に熟練していることを確認するためにバックグラウンドチェックを実行することを確認してください。これにより、インストール後の数年間でより安心できるようになります。
要約すると、色合いに泡が形成されない可能性を高めるためにできることはたくさんあります。上記は最も重要なもののいくつかです。色合いのインストールは簡単に見えますが、実際には非常に技術的なプロセスであることを常に覚えておく必要があります。技量の質は常に結果の質に表れるので、最初に最高の色合いを得るように常に主張する必要があります。
色付きの窓は専門家によって設置されていますが、設置後の気泡や水泡の形成についての疑問は依然として提起されています。これは正常ですか？
着色されたウィンドウが取り付けられた後、小さな気泡または水の小さな気泡の形成は、乳白色の痕跡を伴う可能性があります。これらの泡がポーズの後に現れて数日間消えて消えるのは正常です。着色フィルムの接着剤が徐々に水分を吸収するため、この気泡または水泡の形成期間を指定することは困難です。着色フィルムの種類に応じて、これらの気泡の消失は48時間から1週間までさまざまです。この期間を超えると、ポーズのせいである可能性があります。
ポーズの欠陥を知るには、気泡や水の泡に他の異常な物体（ほこり、ハエ、髪の毛など）が含まれていないかどうかを確認する必要があります。その場合は、技術者に連絡して交換することをお勧めしますあなたの着色された窓。専門家が色付きウィンドウの設置の品質を懸念しているため、これはまれです。とにかく、あなたの着色された窓をインストールした後、あなたの着色されたフィルムを傷つけないように引っかき傷防止処理を使用することをお勧めします。清掃するときは研磨剤を避けてください。最後に、乾燥中は、接合部の着色フィルムが曲がらないように、窓を下げないことをお勧めします。そうしないと、色付きのウィンドウが気泡を形成したり、傷が付いたりします。着色されたウィンドウのインストールは、専門家に委託する必要があります。専門家はさらに、一般的に保証を提供します。