車の所有者にとって、公園内の車や舗装上の油の水たまりよりも悪いことはほとんどありません。それはただ一つのことを意味することができます：オイル漏れ。漏れが小さいか大きいかにかかわらず、エンジンオイルの漏れ よくある問題です。幸いなことに、これらは通常、簡単に修正できる問題でもあります。ただし、車を道路に戻すために必要な手順は、漏れの原因と漏れの程度によって異なります。以下を読み続けると、リークにパッチを適用するために必要なすべてのものがすぐに見つかります。それでもサポートが必要な場合は、私たちのチーム BlueDevil Productsでは、いつでも1回の電話でお問い合わせいただけます。
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エンジンオイルの漏れは、病気というよりは症候群です。つまり、リークはさまざまな機械的問題の総称です。リークを修正するための最初のステップは、ソースを見つけることです。エンジンオイルの漏れを見つける最も一般的な場所は次のとおりです。
リアメインシールはエンジンの後ろにあり、クランクシャフトがエンジンから出てフライホイールに取り付ける場所をシールします。このシールは、頻繁に使用されない、または定期的なオイル交換が行われない車両での漏れで有名です。リアメインシールの漏れの詳細をご覧ください。
もう1つの一般的なエンジンオイル漏れの場所は、オイルパンガスケットです。このガスケットは薄くて長いです。鍋は薄い金属でできており、操作時に伸縮します。通常は迅速な修理ですが、一部の車両（横置きV6エンジンを搭載した車両など）では、オイルパンを妨げる多くのコンポーネントが存在する可能性があります。オイルパンに簡単に手が届かない場合は、BlueDevilオイルストップリークを使用して、ガスケットを活性化してリークを止めることを検討してください。
1つまたは複数のバルブカバーは、オイルパンと構造が非常に似ており、通常、エンジンの真上にあります。それらの交換は比較的簡単です。一部の6気筒エンジンでは、インテークマニホールドがバルブカバーの1つを覆う場合があります。その場合は、BlueDevilオイルストップリークを使用してリークを密閉してください！
タイミングカバーガスケットの漏れは、重大な漏れと見なされます。エンジンにタイミングチェーンがある場合、カバーは前面にあり、タイミングコンポーネントをシールドします。システムはスプラッシュ潤滑されているため、タイミングカバーガスケットからの漏れは遅いことがよくありますが、エンジンのドライブベルトやアクセサリの周りに漏れると混乱する可能性があります。タイミングカバーに到達する前に他の多くの部品を取り除く必要があるため、タイミングカバーガスケットの交換は常に費用のかかる作業です。
リークを修正する最善の方法は、リークが発生しないようにすることです。あなたのエンジン部品が漏れに強いことを確認し、BlueDevilオイルストップリークであなたのエンジンオイル漏れのすべてのニーズに対する私たちの普遍的な答えでマイナーな漏れを密封してください。当社の漏れのないソリューションは、エンジンに必要な保護を提供し、車にふさわしい走行距離を与えるように設計された業界をリードする製品です。製品と購入場所の詳細については、以下をご覧ください。
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提供された写真：
engine_oil_leak.jpg – Edwinpicsによる– Getty Imagesによるライセンス–元のリンク