低燃料圧力は、すべてのタイプの車に共通の問題ではありません。ただし、特定のドイツ車、特にVWモデルとAudiモデルでより頻繁に発生します。しかし、燃料圧力が低くなる原因は何ですか？自分の車でこの問題をどのように認識できますか？そして、あなたがこの問題に気づいたら、あなたはそれについて何ができますか？ テキサス州ヒューストンのアウディメカニックからこれらの質問への回答を得るために読み続けてください 。
低い燃料圧力は、通常、カムシャフトフォロアと呼ばれるエンジンの部品の早期摩耗が原因で発生します。カムシャフトフォロアは、エンジンのカムシャフトと連動して、回転運動を線形運動に変換します。基本的に、これら2つの部分は、エンジンの回転を車の前進運動に変換できるようにするチームです。
カムシャフトフォロアは通常、これらのエンジンのインテークカムシャフトと燃料ポンプシャフトの間に配置されます。ポンプシャフトからの一定の摩擦によりカムシャフトフォロアに穴が形成されると、燃料圧力が低下する可能性があります。
車の部品やエンジンにあまり詳しくない場合は、上記のすべての情報はおそらくほとんど意味がありません。でも大丈夫ですドライバーとして知っておくべきより重要なことは、自分の車でこの問題をどのように認識するかです。
この問題の最も明白な兆候は、ダッシュボードでチェックエンジンライトが点灯していることです。もちろん、これは車にいくつもの問題があることを示している可能性がありますが、そのライトが点灯する原因に関係なく、車を持ち込んでチェックアウトすることをお勧めします。燃料圧力が低いことを示すその他の兆候には、加速の大幅な低下、排気管から出る黒い煙（白または灰色の煙は正常）、運転時のRPMの上昇、エンジンの頻繁な失火などがあります。
すでに述べたように、VWモデルとアウディモデルは、他の種類の車よりも低い燃料圧力の影響を受けることがよくあります。具体的には、2.0リッター4気筒エンジンを搭載したモデルによく見られます。このエンジンタイプは、フォルクスワーゲンティグアン、ゴルフ、ジェッタ、パサート、およびアウディA4、A6、S4、S6で一般的に使用されています。これらのモデルの車をお持ちの場合は、上記の問題に注意を払い、車両の定期的なメンテナンスを行う際にカムシャフトフォロアを定期的に検査してください。
ご想像のとおり、燃料圧力が低い場合、解決策は損傷したカムシャフトフォロアを交換することです。幸いなことに、これは比較的安価な部品であり、より現代的なアウディとVWの車両は、摩擦による摩耗を減らすためにカムシャフトフォロアにダイヤモンドのようなコーティングが施されています。これは、ヒューストンでのアウディ修理を完了できることを意味します 将来この問題が発生する可能性が低くなるように、高品質のコーティングが施された新しいフォロワーを使用します。今日、ベマーモーターカーズに車を持ってきてください。問題を迅速に修復して、車が再び最高の効率で機能できるようにします。