これらのことを行うと、触媒コンバーターが不良になる可能性があります
車の所有者は、車の費用を節約したいので、チューンナップなどのメンテナンス項目を無視することがよくあります。残念ながら、この考え方の問題は、特定のサービスアイテムを無視することにより、将来的にはより高価な車の修理が必要になることです。これは、触媒コンバーターに関しては特に当てはまります。その仕事は、排気ガスから有害ガスを取り除き、汚染されないようにすることです。これを行うために、いくつかの貴金属（通常は白金とパラジウム）が化学触媒として機能します。これらの金属は、触媒コンバーターの交換にかかる費用が高くつくようになっています。特定のことをする（またはしない）ことによって、あなたはおそらく悪い触媒コンバーターに終わるでしょう。触媒コンバーターが故障する原因となるものは何ですか？読んで調べてください。
- エンジンの調整を無視する –最後にスパークプラグとワイヤーを交換したのはいつですか。エンジンの調子が狂うと、車両全体がさらに摩耗します。触媒コンバーターは、特にエンジン性能の低下の影響を受けやすくなっています。不適切な空気/燃料の混合、不適切なタイミング、および/またはスパークプラグの失火は、エンジンからの排気に影響を与えます。排気ガスに影響を与えるものはすべて、触媒コンバーターに問題を引き起こします。問題が長期間続くと、触媒コンバーターが故障します。
- 排気システムに入る燃料– エンジンを適切に作動させるには、燃料と空気の正確な比率が必要です。燃料が少なすぎると、エンジンが正しく作動しません。燃料が多すぎると、未燃燃料が排気システムに入ります。その場合、未使用の燃料は触媒コンバーターに到達すると発火し、通常の作動温度を超えて加熱されます。このように長時間動作すると…触媒コンバーターが故障し、交換に多額の費用がかかります。定期的に調整を行い、酸素センサーや燃料噴射装置などの故障した部品を交換することで、これを防ぐことができます。
- 排気システムに入るクーラントまたはオイル –冷却システムはエンジン性能にとって最も重要です。冷却システムを無視すると、エンジンが本来よりも高温になり、マニホールドガスケットやシリンダーヘッドガスケットにひびが入る可能性があります。これらのガスケットが劣化すると、クーラントやモーターオイルが燃焼室に漏れて排気される可能性があります。排気システム内のクーラントおよび/またはオイルは、触媒コンバーターに炭素堆積物を蓄積させ、最終的に排気の流れを遮断します。
- 「CheckEngine」または「ServiceEngineSoon」ライトが未修正のまま –チェックエンジンとサービスエンジンまもなくライトは、排出システムのどこかに問題があることを知らせる重要な警告システムです。固定しないと、触媒コンバーターを交換する必要があります。 （チェックエンジンライトの詳細については、こちらをご覧ください）。
触媒コンバーターを交換する必要を回避する最も簡単な方法は、定期的に車両をメンテナンスすることです。ニュージャージー州モリスタウンにある自動車修理店の認定技術者は、サービスのために車両をシェードツリーガレージに持ち込むたびに、27ポイントの丁寧な検査を完了します。また、車両の詳細なサービス履歴を保持しているため、調整の時期、冷却システムのサービスが必要な場合、または対処する必要のある別のエンジンコンポーネントがある場合に通知できます。シェードツリーガレージでのサービスまたは修理のスケジュールを設定するには、ここをクリックしてください。
