車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
I like to refer to the cars people need ただ毎日「トースター」として（時には愛情を込めて）仕事に取り組むだけです。家電製品。非常に多くの人は、愛好家ほど車には興味がなく、愛好家が優れた食器洗い機に求めるもの、つまり使いやすさ、信頼性、実用性、つまり家電製品 (したがってトースター) が得意とする退屈な機能を車に求めています。一部の自動車メーカーは、退屈な作業を本当に成功させています。少なくとも 2027 ボルトの場合、シボレーがそうであることは明らかです。なぜシボレーがこれを廃止することを選択したのか、あるいはなぜ仕事に行くための車が欲しいだけなら、この信じられないほど安い EV を検討しないのか、私にはわかりません。
チェイス・ビーレンコーベン
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大幅に改良されたボルトの新しい再設計の一部は、ボンネットの下にあるものです。ボルトの 210 馬力は大したことではないように思えますが、ホットハッチ並みに速いです。 The instant torque is excellent, and spins the front wheels exclusively. The Bolt is downright fun to drive, and feels like the first Chevy economy car I’ve driven that actually earns the RS badge on its flanks. The car allows for three levels of brake regeneration, too, which allows for one-pedal driving. It’s great for traffic, but GM’s hands-free Supercruise is a (pricey) option if you’d like to drive even less.
シボレーによると、65キロワット時のバッテリーパックを使った充電で、航続距離は約422マイル（約422マイル）になるという。 The biggest benefit, though, isn’t range. The new Bolt brings with it improved charging. At a DC fast-charging station, the battery pack can go from 10 to 80 percent charge in just 26 minutes. By the numbers, that’s a maximum of 150kW in peak charge speed, up from 55kW in the outgoing model. It’s a massive improvement.シボレーには、スーパーチャージャー ネットワーク経由での充電を可能にするテスラ スタイルの NACS アダプターも含まれています。
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Starting at $28,995, the Bolt is America’s cheapest EV, beating out the Nissan Leaf, which starts at $31,535. We sampled a loaded RS model, which nets you a few improvements for $32,995.概して、シボレーがここで行っていることは、LTのオプションパッケージの多くをアッパートリムに標準装備することで、バイヤーにRSの購入を奨励していることだ。 That includes a comfort package, with items like a heated wheel and seats, an auto-dimming mirror, and a powered driver’s seat. An Evotex package adds ventilated seats and other luxuries to that, while a sunroof package is still optional.
RS モデルに関しては、ワイヤレス充電器、デジタル バックミラー、サラウンドビュー カメラ、自動ワイパーを含む追加のテック パッケージが提供されます。 You’ll have to order that if you want Supercruise. Regardless, though, the new Bolt feels like a tremendous value.すべての特典を備えたにもかかわらず、ボルトの価格は目的地料金を含めてわずか 36,725 ドルでした。 It’s seriously cheap, and largely, upper trim models don’t feel it. There are, however, some notable caveats to this.
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Chevy falls flat on tech.これほど安く車を手に入れるには、どこかで手を抜かなければなりません。ここに問題があります。シボレーは、Carplay や Android Auto などのサードパーティ製携帯電話のプロジェクションを廃止しました。つまり、メッセージを表示したり、電話に出たり、ハンズフリーで携帯電話を操作したりするときに、システムが携帯電話から収集できるあらゆるメタデータが残ることになります。 It feels like stepping back a decade or so.通話記録では名前が正しく表示されないこともあり、テキストはあからさまにロボットのような声で読み上げられ、使い慣れたコントロールがないため、結局、半分の時間は携帯電話を手に取って回避することになりました。これらすべては素晴らしいものではなく、その上に、何らかの理由で空に向かって傾いた光沢のある安っぽいスクリーンが表示されます。画面は主に次のようになります。指紋と反射がいっぱいです。
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シボレーはまた、車の補助コントロールの多くを取り除き、それらを画面に移動します。 There’s no button to start your car 。それは一種のサイバーパンク2077-ブレードランナー-アイロボットで腹立たしいです 一種の方法。ミシガン州の工場に残された「3ドル」ボタンがなくなったため、車の電源をオンにするには、時々ラグが発生する画面を複数回タップする必要があるため、フェデックスに向かうときや、後部座席に何かを置きに飛び降りるとき、あるいは車をオンのままにしたいその他のさまざまな状況で、同乗者は暖かく過ごすことができます。ライトコントロールやワンペダル運転もメニューの後ろに埋もれています。少なくとも、他のすべてのボタンはあります。なぜなら、それらとネイティブの Google マップがなければ、このことは絶望的だからです。
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GM が 10 年以内に間違いなく後戻りするだろう粗末なテクノロジーを我慢すれば、残されるのは時間を過ごすのに本当に素晴らしい場所である、実用性に富んだインテリアです。乗り心地もシートも快適なEV体験で、もうガソリン車で通勤したくないと思いました。 There’s also storage, and lots of it.ボルトのトランクには偽の床があり、16立方フィートという控えめな統計ラインに反して、非常に大きな荷物をトランクに積み込むことができます。助手席前も床面がフラットなので長尺物の積み込みも容易です。ダッシュボードも収納スペースでいっぱいなので、小さなものは所定の位置に留まります。他の人は何をしているのか気になるような、考え抜かれたインテリアです。
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5年前のトヨタRAV4に乗っている人がなぜこの車に乗っていないのか、私には理解できません。 Does your state not have incentives? Do you not care about the environment? Are you scared to plug the car in?ふざけるのはやめてください。 35,000ドル。それは、新車価格設定の壮大な計画において、無料のようなものです。実際にはそうではありませんが、それでもかなり安いです。シボレーがこのようなホームランを打ったのは久しくありません。なぜ私たち全員がこのトースターのような小さな電気トースター (今でいう愛称) で通勤していないのか、私には理解できません。
Chase Bierenkoven は米国を拠点とするジャーナリストで、自動車業界と輸送業界を 5 年以上取材した経験があります。彼は故郷のコロラド州で新車のニュース、特集、レビューを執筆しており、その作品は Edmunds、AP News、CarBuzz、AutoGuide などの媒体に掲載されています。チェイスは執筆活動に加えて、自身の YouTube チャンネルを管理しており、寄稿する出版物のカメラに定期的に出演しています。
