車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
1.準備:
- カマロを平らな場所に駐車し、パーキングブレーキをかけます。
- ジャッキスタンドをフレームの下、前輪の後ろに配置して車を支えます。
- 後輪のラグナットを緩めます（取り外さないでください）。
2.ホイールを取り外します:
- ラグレンチを使用してラグナットを取り外し、後輪を取り外します。
3.スウェイバーを取り外します:
- リアアクスルに取り付けられ、リーフスプリングに接続されている金属部品であるスウェイバーを見つけます。
- アクスルとフレームに固定しているボルトまたはナットを取り外して、両端のスタビライザーを取り外します。
4.ショックアブソーバーを取り外します:
- 車軸の両側にあるショックアブソーバーを特定します。
- レンチを使用して、ショックアブソーバーの上部をフレームに固定しているボルトを緩めて取り外します。
・ショックアブソーバを外した場合は、落とさないように注意してください。
5.車軸を下げる:
- ジャッキを使用してリアアクスルをサポートします。
- アクスルが板バネの真下に来るまでゆっくりと下げます。
6. U ボルトを取り外します:
- 板バネを所定の位置に固定している U ボルトを見つけます。
・Uボルトのナットを外して取り出します。
7.板バネを取り外します:
- リーフ スプリングを車軸の下から慎重にスライドさせて外します。
- こじ開けバーやこじ開けツールを使用して、慎重にこじ開ける必要がある場合があります。
8.ブッシングを取り外します:
- 板バネを取り外すと、古いブッシュにアクセスできます。
- 通常、それらは板バネの目および/またはシャックルに押し込まれます。
- ブッシングプレスまたはパンチとハンマーを使用して、古いブッシングを押し出します。
9.新しいブッシングを取り付けます:
- 新しいブッシュを板バネの目および/またはシャックルに挿入します。
- ブッシングプレスまたはポンチとハンマーを使用して均等に押し込みます。
- ブッシングが正しく装着されていることを確認します。
10.再組み立て:
- 取り外し手順を逆に行い、リーフ スプリング、U ボルト、ショックアブソーバー、スタビライザーを再組み立てします。
- すべてのナットとボルトを手で締めます。
11.ボルトとナットを締めます:
・Uボルト、スタビライザーボルト、ショックアブソーバーボルトを十字状に徐々に締めて、重量が均等になるようにしてください。
- すべてがぴったりと合っていることを確認してください。
12.ホイールを再度取り付けます:
- ホイールを元に戻し、ラグナットを再度取り付けます。ラグナットを星型に締めます。
13.車を下げる:
- 車をゆっくりとジャッキスタンドから下ろします。
14.最終チェック:
- すべてのナットとボルトが正しく締められていることを再確認してください。
以下の手順に従うことで、1967 カマロのリア リーフ スプリング ブッシュを安全に取り外して交換することができます。重いコンポーネントを扱うときは必ず注意し、具体的な手順と安全ガイドラインについては車両の修理マニュアルを必ず参照してください。
