車でアメリカを旅することは、退屈を解消するためにドライバーに多くのことを提供します。国の多くの道路に沿って、私たちの賞賛と喜びに値する重要なインフラストラクチャがありますが、私たちは時々、彼らに考え直さずにそれらを横断します。本当に素晴らしいエンジニアリングの驚異の真っ只中で、トラフィックは祝福であるという議論があります。それは私たちに感謝する十分な時間を与えてくれます。道路の集まり以上の運転を可能にする、私たちのお気に入りの橋やトンネルのいくつかを呼びましょう。
アメリカの吊橋について話し合うとき、会話は詩人、映画製作者、ロマン派のインスピレーションから始めなければなりません。ブルックリン橋です。 1883年に完成し、より新しい、より長いスパンに取って代わられたにもかかわらず、ニューヨーク市の橋の最高峰であり続けています。サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジは、その街の壮大さを定義するようになりましたが、米国で最長の吊橋ではありません。その区別は、ブルックリンとスタテンアイランドの自治区を結ぶヴェラザノナローズ橋に属しています。橋の高額な通行料でさえ、その偉大さを損なうことはできません。
これらの橋はサスペンションの橋ほどロマンチックではありませんが、それでもドライバーに高い光景を提供します。太平洋岸北西部では、アストリア-メグラー橋がオレゴンとワシントンを接続しています。強大なコロンビア川を渡り、太平洋に流れ込む水路の壮大な景色を眺めることができます。
これらの短い橋は、その大きさにもかかわらず、まだ不思議です。ニューイングランド全体で、屋根付き橋の郷愁は広く知られています。ニューハンプシャーとバーモントの間にあるコネチカットリバーバイウェイには、たくさんの宝石が並んでいます。
1939年に建設されたペンシルベニア州西部のアレゲニーマウンテントンネルは、キーストーン州の誇りであり続けています。ご想像のとおり、この道路はアレゲーニー山脈を通り抜けています。
どちらも気に入らないかもしれませんが、ニューヨークのリンカーントンネルとホーランドトンネルはどちらも人間の創意工夫の驚くべき偉業です。ニュージャージーとハドソン川の下のマンハッタン島を結ぶこれらの通路は、毎年大勢の人々をビッグアップルに連れて行きます。
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