テストライトの使い方を知ることは、ある時点で役立つスキルです。テストライトは、テストランプ、メインテスター、または電圧テスターとも呼ばれ、車の回路内の電気の存在を確認するために使用される電子ツールです。では、なぜテストライトが必要なのですか？
あなたの車は、組織化された一連のワイヤー、コネクター、および端子で接続されたさまざまなコンポーネントを備えた電気システムで構成されています。これらのコンポーネントのいずれかが故障すると、車の電気システムが影響を受け、最終的には車の性能が低下します。配線システムに基づいて、どの電気部品が故障しているかを知ることは困難です。そこで、自動車のテストライトが登場します。テストライトに関する正しい知識があれば、どのコンポーネントに障害があるかを検出できます。テストライトの詳細については、以下をお読みください。
テストライトの使用を習得するための最初のステップは、テストライトの種類を理解することです。そこにはさまざまなテストライトがあるので、それらの機能を知っていると、目前のタスクに最適な自動車用テストライトを選択できます。基本的な機能のみを目的として設計されているものもあれば、さまざまな電気的機能を目的として使用されているものもあります。これがそこにあるテスト飛行のいくつかです。
この種のテスターを使用すると、車の電気部品に接触することなく電圧をテストできます。電池式でとても使いやすいです。
このテストライトは、電圧のみの存在を検出するように設計されています。また、コンポーネントとの接触が必要なため、使用する際には注意が必要です。非接触テストライトの良い代替品です。
このツールには、異なるパターンで点灯する3つのネオンライトがあり、それぞれが特定のテスト結果を指定します。光のパターンの意味を簡単に理解できます。
このテストライトは電池式で、さまざまな電気的障害の診断に最適です。また、情報を伝えるLEDデジタルディスプレイが付属しています。
テストライトとマルチメータ？どちらのツールも電圧を検出します。マルチメータがさまざまな機能を実行するために使用されているだけです。テスト機能を固定するためのダイヤルが組み込まれており、正しく使用すると、マルチメータはさまざまな自動車部品に関するさまざまな情報を提供できます。したがって、マルチメータを使用している場合は、あまり多くのテストライトは必要ないかもしれません。
これは、さまざまなテスト機能を実行するように設計されたもう1つのテストライトです。電池式ではなく、安価です。クリックまたは振動を増減することにより、電圧の存在と量を示します。
このツールは、マルチメータおよび電流センサーとして機能できます。少し高価ですが、このテストライトは操作が簡単で安全に使用できます。
テストライトの使用方法を知っていると、重要な電気部品が故障したことを検出するのに役立ちます。テストライトにはさまざまな用途があるため、これらのシナリオでテストライトを使用する方法について説明します。
最初のステップは、テストライトが機能しているかどうかを確認することです。これには、テストライトを既知の地中熱源にクランプする必要があります。この場合、地中熱源とは、車のシャーシの一部である露出した金属部品を指します。バッテリーのマイナス端子を使用することもできます。プローブを使用して、カーバッテリーのヒューズやプラス端子などのプラス電圧源に軽く触れます。テストライトが点灯している場合は、正常に動作しています。
次のステップは、テストライトをテストするときに行ったのと同じプロセスを繰り返すことです。唯一の違いは、アースソースに接続した後、ワイヤの端または正の電圧をテストするコンポーネントに接続することです。ツールが点灯する場合は、正の電圧が存在します。そうでない場合は、コンポーネントが故障しているため、クリーニングまたは交換する必要があります。
テストライトを使用して、車のどのヒューズに電力が供給されているかどうかを判断できます。従う手順は次のとおりです。車のヒューズボックスパネルを見つけます。これを行うには、オーナーズマニュアルを使用する必要がある場合があります。これが完了したら、カバーを取り外してヒューズのカバーを外します。先に進む前に、車の電源が入っていないことを確認してください。次に、テストライトのクリップを、ペイントが施されていない車の金属面などの適切な地中熱源に固定します（たとえば、ボルトなど）。バッテリーのマイナス端子も素晴らしい代替品です。それはすべて、車のヒューズボックスパネルが配置されている場所によって異なります。
次のステップは、カバーの内側にあるヒューズのリストを使用して、チェックするヒューズを確認することです。それが完了したら、テストライトのプローブをその穴の1つに挿入してテストします。ヒューズが作動している場合は、テストライトが点灯します。そうでない場合は、ヒューズが不良である可能性があります。
これを確認し、それを行う必要があります。ヒューズの2番目の穴をテストする必要があります。両方の穴は、ヒューズの電源入力と出力を表しています。両方の穴をテストしてもテストライトが点灯しない場合は、ヒューズが間違いなく不良であるため、交換する必要があります。
あなたはあなたの車が力を失い始めていることに気付くかもしれません。動作の他の側面を確認しても問題が解決しない場合は、電気システムを確認する必要があります。アイデアは電気抵抗のレベルを確認することであり、それを行うための最良の方法はあなたの車の接地回路をチェックすることです。その方法は次のとおりです。
プラス回路が機能していることを確認してください。これが確認されたら、接地回路をテストできます。これを行うには、テストライトの一方の端（できれば回路テスター）をプラスの端に接続する必要があります。次に、テスターのもう一方の端を、テスト対象のコンポーネントのアース線に接触させます。いつものように、テストライトが点灯していれば、接地回路は正常であり、抵抗の増加の原因を見つけるために他の場所をチェックする必要があるかもしれません。
テストライトは、ツールキットに含まれる優れたツールです。確かに、テストライトの使用方法を知ることは、車両を所有または使用するすべての人が持っている必要があるスキルです。これは、車の電気システムとそのコンポーネントを簡単に確認できるためです。このようにして、問題が電気システムに起因するものではない場合を知ることができます。したがって、次に車に障害が発生したときは、テストライトを使用して、車の問題の考えられない原因のいくつかを排除できるはずです。