マツダは東京モーターショーで初の量産EV、MX-30を発表した。コンパクトなクロスオーバーは、既存のバッジに追加されたオプションではなく、新しいモデルです。
ゴルフ練習場は発表されていませんが、バッテリーパックは35.5 kWhになるため、1回の充電で約130マイルになると予想されます。充電はCCSインレットを介して行われ、DC充電の仕様はありません。ただし、50 kWでも、20分程度で十分な補充が可能です。搭載されているAC充電器は6.6kWです。
バッテリーが小さいほど、充電時間が短くなり、効率が向上します。マツダは、MX-30でヒュンダイのコナエレクトリックのようなものをターゲットにしておらず、ミニエレクトリックとホンダeをターゲットにしています。ほとんどの人の日常の運転ニーズを快適に超える範囲のスタイリッシュなコンパクトEV。また、重量を抑えているので、マツダはモデルの優れたドライビングダイナミクスに引き続き注力する必要があります。
インテリアは、コンソールトレイのコルクやドアトリムにリサイクルされたペットボトルなど、いくつかの興味深い素材で作られています。キャビン全体が環境にやさしい素材で作られています。アクセスは、中央に開くドアのセットを介して行われます。従来のフロントドアは、背面にアクセスするための短いリアヒンジドアのペアで補完されています。
