米国郵政公社は、古いグラマンLLVメールトラックをオシュコシュ次世代配送車両に切り替えるという遅いプロセスを開始しています。 NGDVが契約を勝ち取り、USPSが最終的に注文しました。 2023年から路上で新しい郵便トラックが見られるようになったという意味です。OshkoshNGDVは物議をかもしていませんが、それでもエキサイティングなトラックです。特に、この配送車両には電動駆動列が装備されているという事実を考慮してください。
Oshkosh NGDVには、電動駆動列を装備する機能があります。現在、50,000個のNGDVモデルの注文があります。さて、これらの車両のすべてがEVになるわけではありませんが、これは少しがっかりです。 USPSが注文した50,000台のNGDVメールトラックのうち、約20％がEVになります。これは当初の数よりも多いですが、EPAなどの機関が郵便局を批判するのを止めていません。
USPSは、NGDVに関する環境影響ステートメントを再検討すると発表しました。そして、それはより多くの電気郵便トラックが注文されることを意味するかもしれません。それでも、これらの車両の大部分は燃焼エンジンを搭載していますが、グラマンLLVトラックよりも確かに近代的です。
NGDVの見た目がおかしいことに気付くのは難しいことではありません。 MotorTrendによると、そのドーキーな外観には理由があります。 USPSには、新しい郵便トラックに対する厳しい要件がありました。まあ、OshkoshNGDVはそれらのニーズを満たしています。これは、メールを配信するために設計された専用の車両です。だから、それが面白く見えるかもしれないことは理にかなっています。
NGDVは、フォードトランジットのようなものに基づいておらず、ゼロから構築されました。これは、グラマンが古いLLVで行ったこととかなり似ています。また、この方法により、OshkoshDefenseは新しい配送車両のUSPS契約を確保することができました。
2015年に、郵便局は新しい郵便トラックを探していると発表しました。 2016年までに、6つの異なるサプライヤーが契約を遂行するために前進することが許可されました。 2021年2月に、オシュコシュが入札に勝ち、NGDVの作業を開始しました。この郵便トラックはサウスカロライナ州スパルタンバーグで建設されており、羽毛が波打っていました。
USPSは、NGDVを完成させるために、OshkoshDefenseに4億2800万ドルを投じました。バイデン政権が2035年までに政府の車両を全電気式にする必要があることを命じる大統領命令を出したことは注目に値します。
郵便サービスはまだその郵便トラックの大部分が燃焼機関で注文されているので、これは論争が起こるところです。設計上、米国郵政公社は他の政府機関よりも自治権があります。郵政長官のデジョイは、政府機関の予算が増えれば、より多くのEVメールトラックを注文できると述べました。しかし、正確に何が起こるのかはまだ不明です。