エンジン警告灯が点灯しているときは、エンジン内部にトラブルが発生していることを示しています。
さまざまな問題が原因である可能性がありますが、今回は6つの一般的な原因を紹介します。
エンジン警告灯が点灯する理由はたくさんあります。
最も一般的な原因は、エンジンとその周辺に取り付けられたセンサーによって検出された異常、またはセンサー自体の故障です。
O2センサーは、排気ガスに含まれる酸素（O2）の濃度を測定し、エンジンの燃焼状態を読み取るセンサーです。
このO2センサーに異常があると、燃費が悪くなり、マフラーに付いている有害物質を除去する触媒がすすで詰まることがあります。
エンジンはすぐには停止したり故障したりしませんが、この状態のままにしておくと、触媒が異常に熱くなり、近くの可燃物に発火する恐れがあります。
O2センサーの寿命は、国産車で約10年または100,000 kmと言われています。
車がこれらの数値のいずれかに近づくとエンジン警告灯が点灯する場合は、O2センサーをチェックする必要があります。
イグニッションセンサーは、エンジンの点火時期を最適に保つ役割を果たします。
何らかの理由で点火時期がずれると、エンジン警告灯が点灯します。
不完全燃焼が発生しているので少し運転しても大丈夫ですが、燃費が悪くなり、車が無力になり、やがてエンジンが故障する可能性があります。
この症状は、エンジンの揺れや振動が通常とは異なる場合があります。
一般的なことの1つは、スパークプラグの1つが点火せず、エンジンが1つ少ないシリンダーで動くため、この異常な振動が発生することです。
エアフローセンサーは、エンジンに送られる空気の量を測定するセンサーであり、エンジンに最適な混合気（空気と混合された燃料）を供給する役割を果たします。
エアクリーナーを長期間メンテナンスしないと、目詰まりが発生します。空気量が減り、エンジン警告灯が点灯します。
エアフローセンサー自体は異常や故障の原因にはなりませんので、警告灯が点灯したらエアクリーナーを含む吸気系の部品を確認してください。
クランク角センサーは、エンジンの垂直方向の動きを回転運動に変えるクランクシャフトの角度を追跡します。
カム角センサーは、回転するカムシャフトの角度を監視し、バルブを動かして、吸気口と排気口。
このセンサーが異常を知らせると、エンジンが最適な点火時期を失い、燃焼効率が低下し、燃費が悪化します。車のパワーが失われ、場合によってはエンジンが停止することがあります。
アクセルオープニングセンサーは、アクセルがどれだけ押し下げられているかを測定するセンサーです。
このセンサーの主な機能は、燃料インジェクターに入る空気の量を測定し、それを電子制御ユニットに伝達することです。
そのため、アクセル開度センサーに異常が発生すると、燃費や出力に影響を与えるだけでなく、走行に関連する多くの電子制御装置が故障します。運転時にトラブルの原因になります。
バッテリーセンサーは、バッテリーの劣化とオルタネーターの効率的な動作を監視する役割を果たします。
バッテリーセンサーが異常を検出する理由の1つは、バッテリーケーブルと端子の接続が不適切なためにバッテリーが誤って交換されたことが多いためです。
自分でバッテリーを交換したり、何らかの作業のためにバッテリー端子からバッテリーケーブルを抜いたりする場合は、接続状態をもう一度確認する必要があります。
バッテリーセンサーは電子制御ユニットに直接接続されているため、バッテリーを短絡すると、バッテリーセンサーと電子制御ユニットが故障する可能性があります。
カーバッテリーに慣れていない場合は、そのままにしておく必要があります。専門家に。
前述のように、エンジン警告灯が表示される6つの理由は次のとおりです。導入されました。
ただし、これが発生する原因は他にもたくさんあります。
エンジン警告灯が点灯した場合は、整備士に確認を依頼する必要があります。