雨は天気です。雪もそうです。つまり、全天候型タイヤは雨滴と雪片の両方で機能するということですよね？他のほとんどすべてと同様に、答えは次のとおりです。状況によって異なります 。季節が変わり、道路状況が悪化するにつれて、全天候型タイヤと冬用タイヤの違いを理解することが不可欠です。
オールシーズンタイヤとも呼ばれる全天候型タイヤは、夏用タイヤと冬用タイヤから得られるメリットを組み合わせて提供します。ただし、特徴的な丸みを維持するために、オールシーズンタイヤは、大雨や重大な道路の氷結など、より極端な条件で一部の機能を妥協します。
たとえば、オールシーズンタイヤはトレッドが深いため、夏用タイヤよりも音量が大きく、応答性が低くなる可能性があります。一方、全天候型タイヤのトレッドは冬用タイヤほど深くないため、凍った路面でのストッピングパワーとトラクションが低下します。
全天候型タイヤは、温暖な季節の地域に住むドライバーに多くのメリットをもたらします。たとえば、オールシーズンタイヤを使用しているドライバーは、半年ごとにタイヤを交換する必要がないという便利さとコスト削減を享受できます。さらに、オールシーズンタイヤは静かな乗り心地と日常の運転に十分なトラクションを提供します！全天候型タイヤは多くの人に最適ですが、特に厳しい冬や非常に長い雨季のある場所のドライバーは、より専門的なオプションを探す必要があります。
冬用タイヤは、より柔らかいゴム、特殊なトレッドデザイン、トラクションを高める噛み付きエッジのおかげで、厳しい冬の天候の課題に対応できるように設計されています。厳しい寒さ、氷、雪が降る気候で生活し、運転する場合は、冬用タイヤが間違いなく役に立ちます。
オールシーズンタイヤと比較して、ゴムとデザインの違いが冬用タイヤの性能にどのように影響するのか疑問に思っていますか？これらのコンポーネントが2種類のタイヤを区別する方法は次のとおりです。
ほとんどの冬用タイヤには、オールシーズン用のタイヤよりも柔らかいゴムが含まれています。このようなゴムコンパウンドの目的は、タイヤが低温で硬化するのを防ぎ、最も必要なときにトラクションを低下させることです。冬用タイヤのユニークなゴムコンパウンドは、柔軟性を維持するように設計されており、路面をよりよくグリップできるようになっています。これが、晴天が予想される場合でも、気温が常に華氏45度を下回る場合に、多くの技術者が冬用タイヤに切り替えることを推奨する理由の1つです。
冬用タイヤは、全天候型タイヤよりも深いトレッド深度と詳細なトレッドパターンを備えています。冬用タイヤのより深いトレッドが道路をグリップし、トラクションを高めます。ユニークなタイヤトレッドパターンは、雪を運び、タイヤから離れてスラッシュします。
「噛むエッジ」は、タイヤのトレッドブロック内の小さな浅いスリットです。各スリットはタイヤが曲がるときに道路を「噛み」、雪やみぞれのトラクションを向上させます。オールシーズンタイヤとウィンタータイヤはどちらも噛み応えがありますが、ウィンタータイヤはオールシーズンタイヤよりも多く、冬の道路状況でのトラクションを高めます。
全体として、冬用タイヤは、冬の気温が定期的に華氏45度以下になる地域で有利です。ポピュラーメカニクスが実施したテストでは、冬用タイヤは全天候型タイヤと比較して、雪道や凍った路面でのブレーキング（最大5％）とコーナリング（最大20％）のパフォーマンスを向上させました。
厳しい冬を乗り切る準備はできていますか？ブリヂストンブリザックやファイアストンウィンターフォースなどの優れた冬用タイヤについては、お近くのファイアストンコンプリートオートケアをご覧ください。 （そして、通常のタイヤを適切に保管することを忘れないでください！）
車両に冬用タイヤを装着するか、オールシーズンタイヤを装着するかは、住んでいる場所と運転している場所によって異なります。
雪や氷にぶつかることがめったにない場所を運転する場合は、全天候型タイヤで十分です。ただし、雪、氷、氷点下の気温がよく見られる場合は、信頼性の高い冬用タイヤのセットに投資するのが最善です。
適切なタイヤでそれを行うと、雪の中をダッシュすることはまったく新しい意味を持ちます。オンラインでタイヤを購入するか、最寄りのファイアストンコンプリートオートケアに今すぐアクセスしてください！