ドライバーの約75％がパンクを経験しています。自分でタイヤを交換できた人は何人いますか？
タイヤを自分で交換することは、特にこれまでに行ったことがない場合は、特に恐ろしい見通しです。しかし、ここに良いニュースがあります。それはロケット科学ではありません。なんてこった、それは中級レベルの自動車整備士でさえありません！パンクしたタイヤを交換してスペアタイヤを装着するのは、想像以上に簡単です。少し賢く感じて、道路に戻るには少し肘のグリースが必要です。
まだ車に乗っていない場合は、車を平らな面に移動し、できるだけ道路から引き離します。オートマチックトランスミッションはパークに、マニュアルトランスミッションは1速に配置する必要があります。 Eブレーキは完全に作動している必要があります。ハザードライトを点灯するまで、手順2に進まないでください。
損傷しないように注意してください。
持ち上げ始めたときにモールディングを損傷したりへこんだりしないように、ジャッキを配置する車両の下側の場所を正確に示します。
ジャッキをぴったりと収まるまでクランクアップしますが、まだ車を上げないでください。ジャッキを所定の位置に配置したら、クローバー/ラグレンチを使用して、タイヤのラグナットを反時計回りに回して緩めます。緩めすぎないでください。回転させるのに十分なだけです。これはあなたのタイヤを変えることの最も難しい部分である場合があります。出っ張っていない場合は、レンチをしっかりと固定し、体重をすべて押し下げることで、回転させることができます。
ラグナットを緩め、誤って紛失しないように脇に置きます。その後、タイヤを外すことができます。特にタイヤが最後に回転のために取り外されてからしばらく経っている場合は、少し抵抗が生じる可能性があります。そうした場合、タイヤを左右に揺らしてシールを破ることができます。これを行うときは、車やジャックを動かさないようにしてください。
パンクしたタイヤを脇に置き、スタッドに穴を合わせてしっかりと固定してスペアを取り付けます。ラグナットを手で元の位置にねじ込み、ぴったりとはまるまで時計回りに回します。
ジャックを完全に下げないでください。代わりに、バール/ラグレンチを使用してラグナットを安全に締められるように十分な重量になるまで下げます。
ラグナットをもう一度締めて、もう一度転がしたときに緩まないようにします。締めすぎないように注意してください。後で車を整備士に持って行ってスペアタイヤを取り外し、新しい（または修理した）タイヤと交換するときに、それらが剥がれる可能性があります。
これが完了したら、パンクしたタイヤを投げて車のトランクに戻し、整備士のところに行きましょう。フラットの原因によっては、簡単なパッチジョブだけで再びローリングできる場合があります。簡単ですよね？
パンクしたタイヤを交換する方法がわかったので、少し暇があるときに私道で練習走行を検討してください。レッカー車に費やすはずの多額の現金を節約する方法を学びましょう。
道路で頑張って、くぼみやがれきを避けて、フラットになる確率を減らしましょう。また、DIYよりも少しDIFMを感じている場合は、いつでも信頼できるOpenbayモバイルアプリを使用して車の修理を検索できます。