より豊かでリアルなサウンドのスピーカーが車内に必要ですか？ 「コンポーネントスピーカーの取り付け方法」を知っている 」がその答えです。名前が示すように、コンポーネントスピーカーはいくつかのコンポーネントで構成されており、それらすべてが特定の周波数でサウンドを生成します。そのため、1つの部品ではなく、スピーカーシステムを分割して入手できます。
コンポーネントスピーカーシステムは、ウーファー、サブウーファー、ツイーター、クロスオーバー、場合によってはスーパーツイーターで構成されています。各コンポーネントの責任を理解しましょう-
ウーファーは、曲の低周波音をキャッチする機能を備えています。このように、ウーファーを使用して10〜1000 Hzの周波数範囲をカバーするため、その重低音を見逃すことはありません。
ウーファーの反対側にあるツイーターは、すべての高周波音を生成します。 20、000Hzまでの周波数範囲をキャッチするように機能します。ツイーターは高音域のサウンドを提供すると同時に、明瞭さを重視し、深みのあるサウンドを生み出します。ですから、それが明確な高音についてであるとき、それはツイーターの仕事です。
クロスオーバーの役割は、単一のオーディオ入力を複数の出力信号に変換することです。これにより、特定のコンポーネントごとに周波数も分割されます。
スーパーツイーターは、よりリアルなサウンドを作成することを目的としているため、音楽をさらに楽しむことができます。このコンポーネントは、2 000 Hzを超える超音波周波数を提供するため、歪みのないサウンドを実現します。
サブウーファーはさらに低音をクリアし、サブベースも生成します。このように、それはウーファーの機能性を強化し、低音のためにさらに深遠なオーラを作成します。スーパーツイーターのように、すべてのキットにサブウーファーが含まれているわけではありません。ほとんどの場合、それはウーファー、ツイーター、クロスオーバーです。
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コンポーネントスピーカーと車の部品を操作するときは、何も壊さないように注意してください。あなたが何をするにしても、あなたの車の機能に影響を与えるべきではありません！また、いつでも道に迷ったと感じた場合は、物事をさらに台無しにするのではなく、専門家の助けを借りることを忘れないでください。
「コンポーネントスピーカーのインストール方法」 多くの車は、ウーファーのデフォルトの設置場所を備えています。ウーファーをしっかりと取り付けることができるのは、キックパネル、ドア、またはダッシュボードです。よりカスタマイズされた方法で行きたい場合は、ウーファーに合うように特定の場所に穴を開ける必要があります。
ドリルを行う際は、車のメカニズムに損傷を与えたり干渉したりしないように注意してください。
ツイーターはコンポーネントの中で小さな部分であるため、小さなスペースにも適しています。繰り返しになりますが、ダッシュ、キック、セイルパネル、またはドアにスポットを見つけることができます。ツイーターのデフォルトの場所にいつでも取り付けることができます。または、外観をさらに変更するために特定のスペースを作成する必要がある場合があります。
ツイーターを取り付ける際は、ウーファーの12インチの範囲内に取り付けて、低周波数と高周波数の音がはっきりと聞こえるようにします。
最後に、クロスオーバー付きのコンポーネントスピーカーを取り付ける方法についてです。 クロスオーバーの配置は賢明に選択する必要があります。その場所は振動や湿気を受けてはいけません。また、車の運転中に行う動きの妨げにならないようにする必要があります。
設置場所を探すときは、最大の歪みを避けるために、スピーカーがクロスオーバーの近くにあることを確認してください。ドアとキックパネルの後ろのスペースを選択して、クロスオーバーを取り付けることができます。ネジで十分に締めるか、二重テープを使用して、外れないようにします。
最後のステップは、車両の配線を使用してシステム全体を配線することです。アンプを設定していない限り、車両のデフォルトの配線は正常に機能するはずです。
注意：配線作業を行うときは、システムが短絡しないように、必ずバッテリーのマイナス端子を外してください。
ドアパネルにコンポーネントを配置するときに、パネルを固定しているネジまたはクリップの位置を確認します。ドライバーを使用して、ドアパネルをフレームに接続しているこれらのリンクを外します。 コンポーネントスピーカーの取り付けのパネルを慎重に取り外します 、コンポーネントと内部をスライドさせ、すべてを元に戻します。
すでに取り付けられているスピーカーを取り外して、新しいスピーカーと交換する必要があります。スピーカーにエンボス加工された正と負の記号に従い、それに応じてワイヤーを取り付けます。これらのメンテナンスのヒントを持って、すべての車の問題をDIYしてください。
コンポーネントスピーカーのインストールが完了したら 、いよいよ動作確認の時間です。すべてを接続し、スピーカーをオンにします。すべてのコンポーネントが正常に機能し、サウンドが明瞭になるようにします。
出力を向上させるために場所を切り替える必要がある場合は、任意の部分を調整できます。その音量レベルを高くして、音が正しく聞こえ、何かを変更する必要があるかどうかを判断できるようにします。
同軸ケーブルは、さまざまなコンポーネントではなく単一のユニットである、接続されたスピーカーシステムに似ています。シングルなので省スペースで、設置の手間も少なくて済みます。また、同軸スピーカーシステムは、クロスオーバーや複数の部品がないため、より安価です。したがって、ユーザーが省スペースで予算にやさしいユニットを好む場合、同軸スピーカーはコンポーネントスピーカーよりも優れています。
一方、コンポーネントスピーカーには、個別にインストールする必要のあるコンポーネントが多数用意されています。また、同軸よりも高価です！ただし、ユーザーが歪みのない、よりプレミアムなサウンドのリッチな音楽を好む場合は、コンポーネントスピーカーユニットに勝るものはありません。
コンポーネントスピーカーは、よりダイナミックなサウンドがすべてです。そのため、車の所有者はこれを求めています。車のデフォルトのスピーカーシステムに満足している限り、それをそのままにしてください。曲のすべてのビートを聴き、運転体験をさらに楽しくしたい場合は、コンポーネントユニットに切り替えてください。
パフォーマンスを向上させたい場合は、アンプの追加を検討してください。ほとんどの人にとって、コンポーネントユニットだけで問題なく動作します。そして、これはすべて「コンポーネントスピーカーのインストール方法」に関するものです 」についてお読みいただければ幸いです。
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