長年の自動車修理の神話を購入しても、必ずしも財布を傷つけるわけではありません。ネス湖の怪物や忌まわしき雪だるまを信じて財産を失った人は誰ですか？これらの伝説の生き物の存在を証明しようと彼らの財産を沈めた未確認動物学の愛好家は、その質問に答える必要はありません。ただし、適切な教育を受けないと、多大な費用がかかる可能性のある神話が1つあります。それは、自動車修理の神話です。これは、その緊急クレジットカードのスクランブリングを送信する可能性のある最もよく信じられている5つの自動車修理の神話の概要です。
オイル交換の予約をキャンセルする前に、必ず注意してください。3,000マイルの要件は、時間が経ち、より新しく、より効率的な車が市場に出回るにつれて、神話の領域に徐々に後退しているものです。 ’67マスタングを運転している場合は、その3,000マイルのスケジュールを維持したいと思うでしょう。しかし、2007年以降に製造された後期モデルの車（2008年以降を意味する）を所有している場合、運転条件（通常か厳しいか）に応じて、オイル交換は7,000マイル程度ごとに行う必要があります。エンジンとオイル技術の進歩により、通常の運転条件下ではオイル交換の頻度が少なくて済みます。車両取扱説明書に記載されているアドバイスに従ってください。メーカー推奨のオイルを使用するディーゼルエンジンを搭載した車両の場合、オイル交換の頻度がさらに延長されます。
多くの人は、ディップスティックインジケーターを取り外し、オイルの色を確認することで、オイル交換が遅れているかどうかを判断します。長い間、ドライバーの大多数は、オイルが黒くなるほど、変化を必要としていると信じるようになりました。しかし、実際には、最後の交換からわずか1000マイルしか経っていなくても、色を暗くする可能性のある添加剤がオイルに含まれています。エンジンオイルを交換するときに目が離せないように、走行距離をメモして、定期的なスケジュールを守ってください。古い車では3,000マイルごと、2010年以降のモデルでは7,000マイルごとです。
エアフィルターの交換は、実際には車両のメンテナンスの一部です（修理ではありません）が、車の修理の神話のリストを作成する価値があります。ほとんどの場合、オイル交換のために車を整備士に持っていくたびに、誰かがエアフィルターも交換することを勧めます。車両の寿命のある時点で、エアフィルターをチップトップの形で動作させ続けるために交換する必要がありますが、3,000〜5,000マイルごとに交換する必要はありません。時々あなたのエアフィルターが必要とするすべてはきれいにされることです。次回オイル交換のために車を持ち込むときは、整備士にこれについて尋ねてください。それはあなたにいくつかの不必要な費用を節約するかもしれません。
すべての車両には、特定の保証が付いています。エンジンの保証では、保証が無効になるのを防ぐために、オイルを交換し、エンジンを定期的に修理する必要があります。しかし、多くの人々は、保証を有効に保つために、作業は販売店で行われなければならないと誤って信じています。神話の背後にある真実は、あなたがあなたの車のメンテナンスに追いついたことを示すためにあなたの領収書と記録を保持している限り、誰がそれを実行するかは関係ありません-あなたはそれを自分で行うことさえできます。これを知っていると、特に日曜大工のタイプの場合は、数人の健康的な現金を節約できます。
タイヤの深さが2/32インチに達したら、タイヤを交換する必要があります。タイヤデプスゲージを所有している人はほとんどいないため、通常、このような小さな測定値を決定する方法について言われたことに依存しています。何年もの間、人々はリンカーンペニー法を使用してきました。ペニーの先端をタイヤの間のトレッドに挿入することで、正直な阿部の頭のてっぺんが見えるかどうか、タイヤを交換する時期を知ることができます。残念ながら、これは常に正確であるとは限りません。特に車両のアライメントがずれている場合、タイヤは不均一に摩耗する可能性があります。タイヤのサイドウォールの状態とタイヤの年齢も考慮に入れる必要があります。左のトレッドの深さだけではありません。安全のために、資格のある整備士にタイヤを見て、交換が必要かどうかを教えてもらいます。
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