CVTトランスミッションとは何ですか？仕組み–長所と短所

新しい車を購入する場合、CVTトランスミッションという用語に出くわすことがあります。この用語はどういう意味ですか？そしてもっとはっきり言って、それはあなたが買うべきものなのか、それとも避けるべきものなのか？

CVTとは何ですか？

CVTは無段変速機の略で、従来のオートマチックトランスミッションとは異なります。標準のオートマチックは、エンジンのパワーをホイールに伝達する複雑な一連のギアを備えています。一方、CVTにはギアがありません。それはベルトによって接続された可変幅の一対の滑車を特徴とします。一方のプーリーはエンジンに接続され、もう一方はホイールに接続されています。幅は可変であるため、車が必要とするパワーに応じて変化します。したがって、「無段変速機」という用語が使用されます。

CVTはまた、従来のトランスミッションとは少し異なる動作をします。ある程度、あなたはそれを多かれ少なかれ普通に操作します—シフトレバーをパークからドライブにスライドさせてからズームオフします！しかし、そこから、CVTはもう少し複雑になります。

通常のオートマチックでは、ギアの数が設定されていることがわかります。たとえば、「6速オートマチック」とマークされた車両が表示される場合があります。これらのギアはそれぞれ特定の速度範囲に対応しているため、より速く運転を開始すると、車は自動的に1速から2速にシフトし、その後3速にシフトする場合があります。

ただし、無段変速機では、これらすべてのギアを備えているわけではありません。実際には、1つだけです。通常のオートマチックの個々のギアとは異なり、このギアはすべての速度を処理できます。それが彼らがそれを変数と呼ぶ理由です。

CVTトランスミッションとオートマチック

自動変速機と無段変速機には、それぞれの基本的な機能は別として、いくつかの違いがあります。いくつかは他のものより明白です。たとえば、CVTを搭載した車両を運転している場合、ギアのシフトに気づいたり「感じたり」することはありません。車が速くなったり遅くなったりするのに気付くでしょう。そういう意味では、乗り心地がスムーズになるかもしれません。珍しいことは、車を加速している場合でも、基本的に特定の状況に最適な速度を選択し、それを一定に保つことです。

たとえば、別の車を追い越すためにスピードを上げようとしているとします。ガスをバタンと閉めると、車はすぐに素晴らしく活発な速度にズームしますが、その後、アクセルペダルに圧力をかけ続けても、その速度で安定した状態を保ちます。そのため、ギアを登る通常のオートマチックに乗る感覚はありません。

このような車両を運転するときに気付くかもしれないもう1つの違いは、離陸が簡単なことです。 CVTトランスミッションにはギアがないため、車両は理想的なトルク比に到達してそれを維持するのが簡単になります。これは、車が信号機から離陸するのがほとんど楽になるだけでなく、困難な地形でも簡単に登ることができることを意味します。

言うまでもなく、このような車の運転はユニークな体験であり、一部の自動車メーカーの間でますます人気が高まっています。多くの自動車メーカーは、小型エンジンから最大のパワーを引き出すことができるため、CVTを使用しています。これにより、より速く、より反応性の高い加速を実現します。これは、4気筒エンジンを搭載した車両がCVTを搭載した車両であることが多い理由でもあります。

無段変速機付き車

無段変速機を搭載した車と標準オートマチックを搭載した車は見た目が同じであるため、車の買い物では見分けがつかない場合があります。しかし、ここにCVTトランスミッションを最も頻繁に使用する車のメーカーとモデルがあります：

• 三菱、日産、スバル–これらの自動車メーカーは、通常のモデルだけでなく、SUVにも無段変速機を使用することがよくあります。
• ホンダとトヨタ– CVTトランスミッションを搭載した12を超えるモデルがあり、これら2つの日本の自動車メーカーも増加しています。
• ヨーロッパのメーカー–CVTは日本のブランドの間でより一般的ですが。一部のヨーロッパの自動車メーカーも、メルセデスベンツAクラスとBクラス、ルノーコレオスとメガーヌなど、いくつかのモデルに採用し始めました。

車を購入する前に、車のトランスミッションの種類を知りたい場合は、通常、ウィンドウステッカーに印刷されているため、新しい車でも簡単に確認できますが、メーカーのWebサイトや印刷されたパンフレットでも確認できます。中古車を購入する場合は、さらに調査が必要になる場合がありますが、検索ブラウザにメーカー、モデル、年式を入力するとうまくいくはずです。

CVTトランスミッションの問題

しかし、実際にこのタイプのトランスミッションを搭載した車を購入する前に、CVTトランスミッションの信頼性を調べることをお勧めします。これはあなたの次の車にとって最高の種類のトランスミッションですか？確かに、いくつかの利点があります：

• この種の車は、特に市街地走行で、燃費がわずかに向上する傾向があります。 CVTはギア比を瞬時に調整できるため、燃費はCVTの大きな利点です。それらはまた無限の範囲を持っています。推定では、1ガロンあたり38マイルでCVTトランスミッションを備えた平均的なセダンを配置します。このタイプのトランスミッションは、ほとんどのハイブリッド車にも見られます。
• 提供される電力はシンプルでわかりやすいものです。
• 乗り心地自体はスムーズになる傾向があります。ギアがシフトしているのを感じることはありません。なぜなら、ギアがシフトしているのを感じないからです！

しかし、欠点もあります。一部のドライバーの最も一般的な不満は、無段変速機ではそれほどの速度が得られないことです。また、一部のドライバーは、この新しいテクノロジーの安定したハムにエスカレートするギアシフトを好みます。その他のCVTトランスミッションの問題は次のとおりです。

• 過熱
• 突然の加速の喪失
• 滑る、けいれんする、身震いする
• ベルトの過度の摩耗と伸び
• ドローンの音
• 修理とメンテナンスの費用

最終的にはあなた次第ですが、CVTトランスミッションを購入する前に運転することをお勧めします！

よくある質問

Q： CVTはオートマチックトランスミッションよりも優れていますか？

A： CVTトランスミッションには長所と短所がありますが、どちらを選択するかは最終的にはあなた次第です。無段変速機は、燃料消費量が多く、排出量が少ないだけでなく、スムーズな乗り心地を実現します。ただし、速度と制御には標準のオートマチックトランスミッションの方が適しています。

Q： CVTトランスミッションはどのくらい続きますか？

A： あなたがあなたのCVTの世話をするならば、このタイプのトランスミッションは5年以上続くことができます。そのパフォーマンスの向上は、それがまだ一種の新技術であるという事実にも起因しているため、自動車メーカーはそれを改善するために取り組んできました。

Q： CVTトランスミッションが悪いかどうかをどうやって知るのですか？

A： 駐車場のオイル漏れ跡、振動、焦げ臭い、トランスミッションのスリップ、ドライブの遅延など、CVTトランスミッションの問題のいくつかの警告サインがあります。

Q： CVTトランスミッションの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

A： 無段変速機の欠点の1つは、関連するコストが高いことです。もちろん、これはあなたの車のタイプと根本的な問題に依存します。