Tracがオフになり、Toyota Tacomaのエンジンライトがチェックされる原因となる可能性のある特定の問題があるため、ここでは、主な理由と、それが発生した理由とその修正方法をリストしました。
エラーコードによってチェックエンジンライトが点灯する場合、「VSCオフ」および「VSCTRAC」ライトが頻繁に点灯します。そのようなプログラムに問題があるとは限りません。それらがすべて同時に現れた場合、チェックエンジンライトの光源を診断することでそれらすべてを解決できる可能性があります。
現代のOBD2車両、特にトヨタタコマは、小さな問題に非常に敏感である可能性があります。ガスキャップが緩んでいると、これらの4人のランナーが宇宙の終焉が近づいているかのように振る舞うことがよくあります。
問題だと思われる部品を交換することで、大量のお金を無駄に捨てることはとても簡単です。インターネットを検索すると、新しいガスキャップがチェックエンジンのライトをオフにするという結果が大量に表示されます。
真実は、チェックエンジンライトが点灯していて、新しいO2センサーが必要な場合、それは役に立たない（またはその他の問題）ということです。恐ろしいライトが点灯する原因を見つけるには、デバイスから診断トラブルコードを取得する必要があります。
現代の車（1996年以降）の最も優れている点は、尋ねると何が悪いのかを教えてくれることです。チェックエンジンライト（または略してCEL）が点灯しているとき、車のコンピューターはいくつかの診断問題コードを保存できます。
一部の車両には、実際には、これらのコードを走行距離計の読み取り値に表示させるためのトリッキーな手順があります。多くのクライスラーの車やトラックは、特定の間隔で特定の回数イグニッションをオン/オフすることでそれを行います。
あなたの最善の策は、安価なコードリーダーを購入することです。将来的には再び必要になる可能性があり、はるかに使いやすくなっています。
関連：OBD2診断アプリまたは車のセンサーシステムチェック（AndroidおよびIOS）
Innova3030は私の好みのコードリーダーです。これは、車両の診断ポートに接続し、問題コードを表示するだけでなく、コンピューターのモニターのいずれかが動作しているかどうかを表示するシンプルなデバイスです。
ガスキャップに直接関連するこれらの3つのトラブルコード。
P0455：
蒸発エミッション制御システムのリークが検出されました（パージフローまたは大きなリークなし）
P0441：
蒸発エミッション制御システムの誤ったパージフロー
C1201：
エンジン制御システムの誤動作
2つのP0コードは、排出システムの漏れを示しています。技術的には、フィラーネック、またはチャコールキャニスターへのラインにある可能性がありますが、ほとんどの場合、それは単に漏れのあるガスキャップです。不適切に取り付けられたキャップまたは摩耗したキャップのいずれか。
C1201コードは、チェックエンジンライトをオンにし、トラクションとVSCを無効にするように車両に指示するコードです。基本的に、他の2つのコードがポップアップすると、このコードが問題のあることを通知します。他のコードを修正すると、これらのコードも修正されるはずです。
車の詳細：歯磨き粉でヘッドライトを磨く方法
バッテリーのプラス（赤）ケーブルを約3分間外すことができます。リセットするには。
どちらの修正でもリセットする必要がありますが、問題が修正されないままの場合は、
に進んでください。上記以外のトラブルコードが表示された場合は、別の問題である可能性があり、修正1、2、または3のいずれかを実行しても解決できません…
P2441：
P2441は、エンジン運転中にバンク1スイッチングバルブが開くように命令されたときに、排気圧力センサーを監視しながら排気パルスがないことを検出するエンジン制御モジュール（ECM）のOBD-IIコードです。これは、システムの障害を示します。
Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc and 4wd On
チェック エンジン ライトをリセットする方法
車が揺れてエンジンライトが点灯するのはなぜですか？
トヨタシエナチェックエンジンライトVscトラックオフ