電気自動車を購入したばかりか、購入を検討しているか、長年 EV を運転しているかに関係なく、電気自動車の充電コストについて知っておくべきことをすべて知るのに最適な場所です。
電気自動車 (EV) に切り替えると、特に自宅で充電する場合、大幅な節約が可能になります。実際、EV 充電の約 85% は自宅で行われており、ドライバーはより安価な夜間料金とスマート充電を利用できます。ここで本当のコストメリットが生まれます。
Zapmap アプリで収集されたデータを通じて、当社の Insights チームは Zapmap 価格インデックスを作成しました。これは、充電器の種類に応じて支払われる価格の違いを示し、これが時間の経過とともにどのように変化するかも追跡します。
ここでは、主に自宅で低コストの EV 料金に充電している典型的な EV ドライバーであるジョンとローザの例を示します。年間の充電コストはわずか 680 ポンドで、ガソリン車やディーゼル車を使用する場合と比較して年間 880 ポンドを節約できます。マイケルやマリーのような、自宅、スーパーマーケット、高速道路の停留所で充電を分割しているドライバーでさえ、依然として優位に立っており、年間 460 ポンドを節約できます。
実際の例に加え、私たちが開発したグラフィックスと計算機により、EV の充電にかかる費用とその費用を抑える方法が明確にわかります。
したがって、自宅で充電することを考えている場合でも、公共ネットワークで充電することを考えている場合でも、コストに影響を与えるもの、オプションを比較する方法、EV 充電の将来がどうなるかについて、知っておくべきすべてのことを理解するには、この記事を読んでください。
以下は次のとおりです。
<オル>まだ Zapmap アプリをダウンロードしていない場合は、ダウンロードして始めてください。お住まいの地域の充電ポイントを調べて、さまざまな充電器の種類と速度に応じたコストを把握してください。このアプリでは、該当する場合、場所ごとに複数の異なる料金オプションも表示されます。これは、充電ポイント オペレーターとの直接リンクのおかげで表示されます。
価格フィルターを使用して検索をさらに絞り込むことができます。これにより、kWh あたりの希望の価格範囲を設定できるようになります。
価格設定の傾向やシナリオに興味がありますか? Zapmap Price Index または急速充電ネットワーク価格トップ 10 の月次トラッカーをご覧ください。
また、EV 充電コスト計算ツールを使用して、公共および家庭の充電コストに加え、移動コストや税金の計算を簡単に計算することもできます。
電気自動車の充電コストに影響を与える要因には、いつ充電するか、どこで充電するか(自宅か外出先か)から、使用する充電ポイントの種類や選択する支払い方法まで、さまざまな要因があります。
通常、充電ポイントの定格電力が公共充電料金の主な要因となります。 一般的に、出力タイプが高くなるほど、kWh あたりのコストは高くなります。本質的には、より高いレートで電力が供給されるため、充電時間が短縮されるという利便性に対して、より多くのお金を払っていることになります。
公共ネットワーク上の超急速充電ポイントの料金は通常 79 ペンス/kWh ですが、低速充電の場合は無料で使用できるものから約 57 ペンス/kWh までの範囲になります。
電気自動車の充電費用は、EV 充電の支払い方法によっても異なります。非接触型決済による従量課金の利便性は、メンバーシップにサインアップしているユーザーに対してより低い請求コストを提供する可能性がある、チャージ ポイント オペレータ独自のアプリによる割引率を逃すことを意味する可能性があります。

ローミング プロバイダーは、Zapmap プレミアム加入者を含むメンバーにも割引を提供することが多く、Zapmap アプリ内または Zapmap 充電カードで支払うと 5% の充電割引が受けられます。
毎月の予算を管理したり、心を落ち着かせるための大まかな数字を探しているだけですか?公共の充電計算ツールを試してみて、電気自動車の詳細と使用する予定の充電ポイントの詳細を入力するだけで、EV の完全充電または希望の割合での充電にかかるコストを簡単に見積もることができます。
自宅での充電は、電気自動車を「満タンにする」最もコスト効率の高い方法です。コストは、電力料金や充電時間など、いくつかの要因によって大きく異なる場合があります。
多くの電力会社は、夜間などのオフピーク時間帯の電気料金を安くする時間帯料金プランを提供しています。オフピークの料金設定に合わせて充電をスケジュールすると、費用を節約できます。スマート充電テクノロジーによりこのプロセスが自動化され、毎回の充電セッションを手動で開始する必要がなく、最も経済的なタイミングで EV を充電できるようになります。
Good Energy は、無料の Zapmap プレミアム サブスクリプション オファーにより、電気自動車のドライバーが自宅と外出先の両方で充電できるようにする EV 料金プランを開始しました。
公共の充電ステーションでは通常、いくつかの要因により家庭での充電よりも高い料金で電気が充電されます。まず、EV 充電器のインフラストラクチャとメンテナンスには、充電ポイント オペレーター(CPO)からの投資が必要です。
第二に、卸売エネルギー価格の不確実性を背景に、公共充電の価格がより高いレベルに固定化していることがわかります。家庭用の充電コストとは異なり、商用企業には、EV を充電するためのエネルギーに対して消費者に請求する料金に設定された価格上限がありません。しかし、企業は、新しいガソリン車とディーゼル車の販売が禁止されるZEV義務化に備えて、充電ネットワークを将来にわたって備えられる高出力ハブの構築にさらに多くの資金が投入されるよう投資している。 Osprey Charging の CEO、Ian Johnston は、このビデオで Zapmap の共同創設者兼 CEO、Melanie Shufflebotham とのディスカッションの中で、この投資と現在変化するコストの相関関係について説明しています。
最後に、コストの主な要因は系統コードの変更であり、これにより通信事業者は、場合によっては 2 年前の 10 倍となる継続料金を負担しなければなりません。場合によっては、これは CPO が赤字で運営されていることを意味しますが、将来的にチャージ ポイントの使用率が高くなったときに、これらのコストを回収できると期待されています。
オフピークの家庭での充電については、上記の「家庭での充電コスト」セクションで少し説明しましたが、公共ネットワークではどうなるでしょうか?
多くの CPO は、混雑しない時間帯の請求コストを低く抑えます。テスラ スーパーチャージャー ネットワークはその良い例であり、メンバーが運転する EV に関係なく、柔軟な価格設定が利用可能です。 Tesla は、1 日のほとんどの時間帯で 54 ペンス/kWh でオフピーク充電を行いますが、午後 4 時から午後 8 時までの間は 67 ペンス/kWh に増加します。
他の CPO は季節限定セールやメンバーシップ割引を提供していますが、多くは従量課金制の顧客に対しても時間帯ごとに同様の料金を設定しています。

FairCharge などのキャンペーン グループは、公共料金の VAT を 20% から 5% に引き下げ、国内の料金と一致するよう政府に働きかけていますが、政府はまだ決定を下していません。
充電器の種類に応じて支払われる価格の差と、これが時間の経過とともにどのように変化するかを示す充電価格指数のおかげで、公共ネットワークでの充電料金が 2025 年中に上昇し続けたことがわかっているため、一部の充電料金は 2026 年の初めまで上昇し続けることが予想されますが、できれば上昇率は緩やかに維持されることが期待されます。
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