0.97 ドルの部品で 2,000 ドル以上の修理を回避できた方法

2月 4, 2015/in ブログ/投稿者:IslandDiesel - 管理者

エンジン:カミンズ 8.3L

苦情:濃い黒煙

技術者メモ:ラインに亀裂を入れて 5 番シリンダーを無効にすると、煙は消えます。

まず、彼らはインジェクターを持ってきてくれましたが、欠陥は見つかりませんでした。

今日はベンチテストの依頼でポンプを持ってきてくれました。  うん。  燃料過多、大丈夫。  アイドル出力は、シリンダー 1 ～ 4 と 6 で 0.8 mm3、シリンダー 5 では 27 mm3 でした。また、ラックの移動量が 22 mm を超えていることもわかりました。これは、技術者ではない人にとって、内部で何かが壊れていることを意味します。  移動を制限するためのピンがあります。  通常、このピンが折れる場合は、シャットオフレバーに過度な力が加わったことが原因です。  ただし、このポンプのソレノイドとレバーはすべて正常に見えました…最初は。

詳しく検査すると、ソレノイドが交換されており、この交換に対応するためにレバーが取り外して再取り付けされていることがわかりました。  レバーを取り外すと、ウッドラフキーが（おそらく）抜け落ちたか、取り外されて忘れられました。 いずれにせよ、それはもう存在しません。

これで、内部ラック停止ピンが破損した理由が説明されます。  ピンの破片がラックの歯に落ち、バレル回転ピンが折れてしまいました。

ソレノイドを交換した技術者がキーの紛失に気づいていたら、私たちは今日この仕事をしていなかったでしょう。

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