非シンクロメッシュギアボックスをどのように駆動するのですか?

非シンクロメッシュ ギアボックスは、古い車両や一部の特殊な機械によく見られますが、シンクロメッシュ ギアボックスの場合とは異なるテクニックが必要です。 重要なのは、ギアを入れる前に、エンジン速度をギアボックス速度に一致させることです。 その方法は次のとおりです。

* エンジン速度のマッチング (ダブルクラッチ): これが重要なテクニックです。 選択するギアの入力軸 (エンジンに接続) の回転速度と出力軸 (車輪に接続) の回転速度を正確に一致させる必要があります。 これを怠ると歯車が削れてしまいます。

1. クラッチ ペダルを完全に踏み込みます。

2. ギアスティックをニュートラルにシフトします。

3. クラッチ ペダルを完全に放します。 エンジンをアイドリングさせます。

4. クラッチ ペダルをもう一度完全に踏みます。

5. 選択するギアに適した速度までエンジンを短時間回転させます。 これには練習と感覚が必要です。 次のギアの出力シャフトの速度に最もよく一致するエンジン RPM の感覚を養う必要があります。 高すぎても低すぎても研磨の原因となります。 通常はわずかな回転で十分です。

6. 希望のギアを選択します。 回転数を上げた後は、これをスムーズかつ迅速に行ってください。

7. クラッチ ペダルをゆっくりと放します。 速度を正しく合わせていれば、ギアはスムーズに入るはずです。 ギシギシした場合は、すぐにクラッチペダルを再度踏み込み、再度試してください。

* 感触を理解する: 適切なエンジン速度の感覚を得るには練習が必要です。 いつギアがスムーズに噛み合い、いつギシギシと噛み合うかを認識できるようになります。 エンジンとトランスミッションの音を注意深く聞いてください。

* クラッチ制御: スムーズなクラッチ制御が重要です。 たとえエンジン回転数が完全に一致していても、リリースがぎくしゃくしていると磨耗が発生する可能性があります。

* 練習すれば完璧になります: 最も重要なことは練習です。 交通量の少ない安全で開けた場所からスタートし、感覚をつかむまで繰り返しギアをシフトする練習をしてください。

なぜこれが必要なのでしょうか?

シンクロメッシュ ギアボックスは、噛み合う前にシンクロナイザーを使用してギアの速度を一致させ、シフトをより簡単かつスムーズにします。 非シンクロメッシュ ギアボックスにはこれらのシンクロナイザーがないため、ドライバーが手動で速度を合わせる必要があります。 これが、特に低速での運転がより難しい理由です。

非シンクロメッシュ ギアボックスを運転するには、シンクロメッシュ ギアボックスよりも多くのスキルと調整が必要です。 これは、練習と忍耐によって習得するのが最適なテクニックです。 確信が持てない場合は、適切な指示を受けるまで、このタイプのトランスミッションを備えた車両の運転を避けることが最善です。