トラックのエアブレーキでは、どのようにしてブレーキライトが点灯しますか?

エアブレーキを備えたトラックのブレーキランプは、自動車の単純な油圧システムとは異なり、ブレーキシステム内の空気圧に直接リンクされたシステムを通じて点灯します。 内訳は次のとおりです。

* 低空気圧スイッチ: 重要なコンポーネントは低空気圧スイッチです。このスイッチは通常、特定の低い空気圧しきい値 (メーカーやモデルによって異なりますが、通常は約 60 PSI) 付近で作動するように設定されています。 空気圧がこのしきい値を下回ると、スイッチが閉じて回路が完了し、ブレーキ ライトが点灯します。これは安全機能です。空気圧が低いとブレーキが適切に機能しない可能性があるため、ブレーキライトが他のドライバーに警告します。

* ブレーキ ペダル スイッチ (セカンダリ): 低空気圧スイッチが主な方法ですが、多くのトラックには、ブレーキ ペダル自体によって作動する二次ブレーキ ライト スイッチも組み込まれています。これは車のブレーキ ライト スイッチと同様に機能します。ブレーキ ペダルを踏むと、空気圧に関係なく、このスイッチが閉じてブレーキ ライトが点灯します (空気圧がブレーキを操作するのに十分であると仮定します)。 このスイッチは、低空気圧スイッチが故障した場合に、通常の空気圧でもブレーキ ライトが確実に動作するようにするバックアップとして機能します。

* 電気回路: スイッチ (低空気圧およびブレーキ ペダル) は、ブレーキ ライトにつながる電気回路の一部です。 スイッチが閉じると回路が完成し、電気が流れてライトが点灯します。

要約: エアブレーキを備えたトラックのブレーキライトは、主に安全対策として低空気圧スイッチによって作動し、次に通常のブレーキ操作のためにブレーキペダルスイッチによって作動します。どちらも電気回路を完成させるために機能し、ブレーキライトが点灯します。 1 つのシステムに障害が発生した場合、もう 1 つのシステムが冗長性を提供して照明が確実に動作するようにします。