触媒コンバーターを取り外すと、車のコンピューターが台無しになったり、燃費が悪化したりする可能性がありますか?

* 車のコンピュータを台無しにする: 車のコンピューター (エンジン コントロール ユニットまたは ECU) は、触媒コンバーターの前後にある酸素センサーからの入力を含む、さまざまなセンサー入力を監視します。 これらのセンサーは、排気中の酸素含有量を測定します。 触媒コンバーターがないと、ポストキャット酸素センサーが異常な測定値を検出し、エンジンチェックライトが点灯し、エンジンを保護するためにコンピューターが「リンプモード」に入る可能性があります。 このリンプ モードでは、エンジンのパフォーマンスと燃費が大幅に低下する可能性があります。 ECU は不足しているコンバーターを補おうとする可能性がありますが、効果的に補うことができず、失火やその他の問題が発生する可能性があります。

* 燃費が悪くなる: 触媒コンバーターは、たとえば故障したエアフィルターのように燃料効率*に直接影響を与えませんが、触媒コンバーターを取り外すと間接的に燃費の悪化につながります。理由は次のとおりです。

* エンジンの効率が悪い: ECU が不足しているコンバーターを補おうとすると、燃焼効率が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。

* 排出量の増加: コンバーターが有害な排気ガスを浄化しないと、エンジンの効率が低下し、燃費が悪化する可能性があります。

つまり、触媒コンバーターを取り外すことは、性能と合法性の両方にとって悪い考えです。これは重要な排出ガス制御装置であり、これを改ざんすると、多くの場所で重大な問題や高額な罰金が科せられる可能性があります。