* 排気ガスの温度と速度の向上: 排気ガスは吸気ガスよりもかなり高温で、速度が速くなります。 より大きな排気バルブは、これらのガスの迅速な排出を促進し、掃気 (次の吸気ストロークに備えてシリンダーを空にすること) を改善し、エンジンの背圧を軽減します。 バルブが小さいと排気流が制限され、出力が低下し、過熱による損傷が生じる可能性があります。
* 排気ガス量の増加: 燃焼生成物の追加により、排気ガスの体積は吸気の体積よりわずかに大きくなることがよくあります。 より大きな排気バルブは、この増加した容積に対応するのに役立ちます。
つまり、サイズの違いは、排気ガスを効率的に除去してエンジンの呼吸とパフォーマンスを最大化することです。 排気流量の制限は、吸気流量のわずかな制限よりもはるかにエンジンの出力と効率に悪影響を及ぼします。
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