トラックに正しいトラクションがあるかどうかはどうやってわかりますか?

* ディファレンシャルの目視検査: これは最も確実な方法ですが、差動装置へのアクセスが必要です。 デフカバー自体にあるマークを探してください。 メーカーによっては「限定伝票」「ポジ」などの刻印が入っている場合があります。 ただし、これは常に存在するわけではありません。 また、リミテッドスリップコンポーネントを明確に確認するには、ディファレンシャルの *内側* (カバーの取り外しが必要) を見る必要もあります。差動に関する作業の経験がない限り、これはお勧めできません。

* ジャッキアップしてホイールを回転させる: これは確実性は低いですが、より簡単な方法です。後輪の 1 つをジャッキアップし (リアディファレンシャルがポジトラクションであると思われる場合)、反対側の車輪を観察しながら回転させます。 反対側の車輪が同じ方向に（同じ速度またはほぼ同じ速度で）回転する場合、それはポジトラクションまたはリミテッドスリップディファレンシャルの強力な兆候です。反対側の車輪が反対方向に回転するか、静止したままの場合、それはオープンディファレンシャルです。 場合によっては、特に電子トラクション コントロールが介入する可能性がある新しい車両の場合、このテストは決定的ではない場合があることに注意してください。

* オーナーズ マニュアルまたはビルド シート (入手可能な場合) を確認してください: オーナーズマニュアルまたは工場出荷時のビルドシート（ある場合）には、ディファレンシャルのタイプが指定されている必要があります。 「リミテッドスリップ」、「ポジトラクション」、「ロッキングディファレンシャル」などの用語を探してください。

* 車両識別番号 (VIN) デコーダ: 一部のオンライン VIN デコーダでは、ディファレンシャルの種類など、車両のオプションに関する情報を提供できます。 この精度は、VIN デコーダおよび車両のメーカー/モデルによって異なります。

* 車両に貼られたステッカーを探します: メーカーによっては、工場オプションや仕様の詳細を示すステッカーをさまざまな場所 (グローブ ボックス、ボンネットの下、ドア枠など) に貼っています。

重要な注意事項: 現代の車両の多くは、ポジトラクションディファレンシャルの効果を模倣する電子トラクションコントロールシステムを利用しています。 これらのシステムは電子的に作動して、最大のトラクションで車輪に動力を送ります。 ジャッキアップテストでは、真のポジトラクションと電子トラクションコントロールシステムを正確に区別できない可能性があります。

ジャッキアップ テストは、ほとんどの人にとって最も簡単に利用できる方法ですが、絶対確実というわけではありません。 確実にするには、オーナーズマニュアルまたは車両履歴レポートを参照することをお勧めします。 それでも疑問がある場合は、整備士が徹底的な検査を行うことができます。