* モーター マウント: 350 の取り付けポイントは Firebird の既存のマウントと一致しません。 この交換用に設計されたアフターマーケットのモーターマウントが必要になります。
* 送信: トランスミッションは、350 と Firebird の両方のドライブトレインと互換性がある必要があります。 これには、アダプター プレートまたはまったく別のトランスミッションが必要になる場合があります。
* 排気: 排気システムは、大型のエンジンに適合するように特注で製作するか、大幅に変更する必要があります。
* 配線: 350 のワイヤリング ハーネスは異なる可能性があり、調整または交換する必要があります。
* ステアリング: 場合によってはステアリングシャフトがエンジンや補機類に干渉する恐れがあります。
* フードのクリアランス: インテークマニホールドやその他の付属品によっては、十分なクリアランスを確保するためにフードの変更または交換が必要になる場合があります。
つまり、可能ではありますが、機械的スキル、特殊なツール、そして場合によってはかなりの製作が必要となる重要な作業です。 電球を交換するような単純な交換ではありません。 多くの人はプロセスを簡素化するためにキットを使用することを選択し、取り付けを容易にしますが、それでも機械的な知識と専門知識が必要です。
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