* 不発: これは最も一般的な症状です。 コイルが不良であると、1 つまたは複数のシリンダーに十分なスパークが供給されず、アイドリングが荒くなったり、スパッタリングが発生したり、加速中にためらいが生じたり、出力が著しく低下したりします。 また、排気管から「パチパチ」という異音やバックファイア音が聞こえる場合もあります。
* エンジンストール: 不良コイルによって引き起こされる重大な失火は、特にアイドル時または負荷時にエンジンが停止する可能性があります。
* チェック エンジン ライト (CEL): CEL はほぼ確実に点灯し、通常は特定のシリンダーまたは複数のシリンダーでの失火に関連する診断トラブル コード (DTC) が伴います。
* 燃費が悪い: 未燃焼の燃料が排気から排出されるため、失火して燃料が無駄になります。
* 触媒コンバータの損傷: 未燃焼の燃料が触媒コンバーターに入ると過熱して損傷し、高額な修理が必要になる可能性があります。
* ハードスタート: あまり一般的ではありませんが、コイルがひどく劣化するとエンジンの始動が困難になることがあります。
1998 フォード エクスプローラー固有: これらの車両には、単一のコイル パックではなく、複数の個別の点火コイル (シリンダーごとに 1 つ) が搭載されていることがよくあります。 これは、1 つのコイルの故障は 1 つのシリンダーのみに影響しますが、コイル パックの故障は複数のシリンダーを同時に無効にすることを意味します。 *どの*コイルが不良かを知ることは、診断と修理にとって非常に重要です。 整備士はスキャンツールを使用して失火したシリンダーを特定し、故障したコイルを特定する可能性があります。
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