最も可能性の高い原因のいくつかを以下に示します。
* バルブ カバー ガスケット: これはオイル漏れの一般的な原因です。 バルブ カバー ガスケットが摩耗または損傷すると、エンジンの上部からオイルが染み出す可能性があります。 重力により、このオイルの一部が排気マニホールドに滴下することがよくあります。
* リアメインシール: このシールはクランクシャフト後部からのオイル漏れを防ぎます。 ここでの漏れを最初に見つけるのは難しいかもしれませんが、オイルは多くの場合エンジン内を移動し、最終的には排気に到達します。 これはさらに重要な修理です。
* オイルパンガスケット: オイルパンのガスケットから漏れが発生すると、エンジンの下部からオイルが排出されます。 これが排気マニホールドに直接滴下する可能性は低いですが (よほどの重大な漏れでない限り)、オイルはエンジンの下側に沿って移動し、最終的にそこに到達する可能性があります。
* クランクシャフト シール (フロント): リアメインシールと同様に、フロントクランクシャフトシールが故障するとオイルが漏れ、排気などの高温のコンポーネントにオイルが滴る可能性があります。
* ヘッドガスケット: 排気に直接漏れが発生することはあまり一般的ではありませんが、ヘッド ガスケットがひどく損傷していると、オイルが冷却液と混ざったり、圧力で押し出されたりして、排気に到達する可能性があります。 これは深刻な問題です。
* 油圧送出ユニット: 大きな漏れではありませんが、油圧送出ユニットの故障によりオイルが染み出す可能性があります。
問題を診断するには:
エンジンを注意深く検査する必要があります。これには、オイルが実際にどこから来ているかを確認するために、エンジンを徹底的に(脱脂剤を使用して)洗浄する必要がある場合があります。 きれいになったら、エンジンを短時間運転し、新しいオイルの漏れがないか確認します。 整備士用の検査ライトや懐中電灯を使用すると、手の届きにくい場所を確認するのに役立ちます。
やるべきこと:
1. 直ちに車両の運転を中止してください。 エキゾーストにオイルが漏れている状態での走行は大変危険です。
2. 資格のある整備士に漏れの診断と修理を依頼してください。 経験のない状態でこれを自分で解決しようとすると、問題が発生する可能性があります。 これを無視すると、エンジンの損傷や火災につながる可能性があります。
3. オイルを単に「補充」しようとしないでください。 根本的な問題に対処する必要があります。
整備士は漏れの原因を正確に特定し、最適な措置を推奨します。 水漏れの原因によって修理費用は大きく異なります。
伝えられるところによると、高い車両価格が続くと予想されている
消えつつある5つのガレージスキル
合成油と従来の油の違い
U.S. Newsの10,000ドル未満の最も安全な中古車5台は、いくつかの安い車を特集しています