1. 潤滑の削減:ディーゼル エンジンでは、可動部品に適切な潤滑を提供するために特定の種類のオイルが必要です。オイルにガスを添加すると、オイルの潤滑特性が薄まり、エンジン部品を摩耗から保護する能力が低下する可能性があります。これにより、摩擦が増加し、エンジンの摩耗が加速する可能性があります。
2. 燃焼不良:ガソリンとディーゼルは燃焼特性が異なります。ガスはディーゼルよりも発火温度が低く、燃焼が速いため、不規則で非効率な燃焼が発生します。これにより、ノック音やピン音、出力の低下、排出量の増加が発生する可能性があります。
3. 燃料システムの問題:ガスは、ディーゼル燃料専用に設計された燃料噴射ポンプやインジェクターなど、燃料システムの特定のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。また、ガスは燃料ラインやインジェクター内にガムや堆積物の形成を引き起こし、燃料不足やエンジン性能の問題を引き起こす可能性があります。
4. エンジンの過熱:ガスはディーゼルよりも高温で燃焼し、この 2 つを混合するとエンジンが高温で動作する可能性があります。これにより、エンジンコンポーネントにさらなるストレスがかかり、過熱のリスクが高まり、深刻な損傷につながる可能性があります。
5. 安全性への懸念:石油とガスを混合すると、安全上のリスクを引き起こす可燃性混合物が生成される可能性があります。混合物からの蒸気は、特に密閉された空間では爆発性があり、火災や事故の危険性が高まる可能性があります。
したがって、ディーゼルエンジン内でオイルとガスを混合することは一般的にお勧めできません。誤ってディーゼル燃料タンクにガスを追加した場合は、潜在的なエンジン損傷や安全上のリスクを避けるために、汚染された燃料を排出し、できるだけ早く純粋なディーゼル燃料と交換することをお勧めします。
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