89トランザムの燃料ポンプリレーをテストしていますか?

テスト方法の内訳は次のとおりです。正確なモデルによって特定の場所が若干異なる可能性があることに注意してください。

1.燃料ポンプ リレーを見つけます:

* オーナーズマニュアルを参照してください: これは、燃料ポンプ リレーの正確な位置を見つけるのに最適な場所です。 マニュアルにはヒューズボックスとリレーパネルの図が記載されていることがよくあります。

* 一般的な場所: リレーは通常、ボンネット下のヒューズ ボックスにありますが、それほど一般的ではありませんが、車内のヒューズ パネル (ステアリング コラムの近く) にあります。 多くの場合、ラベルが付けられていますが、必ずしも明確に示されているわけではありません。 単なる一般的な「燃料ポンプ」リレーである場合もあれば、より大きなシステム (燃料噴射リレーなど) の一部である場合もあります。

2.燃料ポンプ リレーを特定します:

* 目視検査: サイズと形状が似ているリレーを探します。 多くの場合、ヒューズ ボックスのカバーにある図がリレーを識別するのに役立ちます。 図には燃料ポンプのシンボルが示されている場合があります。

* マルチメーターを使用します (オプション): よくわからない場合は、マルチメーターを使用してリレーの端子間の導通をテストできます。 ただし、これにはもう少し電気的な知識が必要です。 これについては、必要に応じて以下で説明します。

3.テスト方法 (方法を 1 つ選択してください):

方法 A:単純な交換 (最も簡単):

* 同様のリレーを検索: ヒューズ ボックス内で同じタイプの別のリレーを見つけます (多くの場合、ホーン リレー、ワイパー リレーなども同様です)。

* リレーを交換します: 疑わしい燃料ポンプ リレーを慎重に取り外し、正常であることがわかっているリレーと交換します。

* 燃料ポンプをテストします: 車を始動してみてください。今始動する場合は、元のリレーが故障していました。そうでない場合は、別の問題があります。 重要: テスト後は必ずリレーを正しいタイプと交換してください。

方法 B:マルチメーターを使用する (より高度な):

これには、マルチメーターを使用して導通と電圧をチェックするための基本的な理解が必要です。

* 必要なもの: 適切な範囲 (導通またはオーム、および電圧) に設定されたマルチメーター。

* リレーを取り外した状態:

* 継続性: リレーのコイル端子間の導通を確認してください。 リレーが通電されていないときは、導通（低抵抗の読み取り値）が存在する必要があります。

* 電圧: キーを「オン」の位置（エンジンをオフ）にして、リレーの電源端子間の電圧を確認します。バッテリー電圧（約 12V）が必要です。

* 地面: リレーのアース端子が車のシャーシに適切にアース接続されていることを確認してください。

マルチメータの結果の解釈 (方法 B):

* コイル端子間に導通がない場合: リレーのコイルが開いており、リレーが故障している可能性があります。

* 電源端子に電圧がない (キー ON の場合): 問題は、リレーにつながる配線、または回路内のヒューズの故障である可能性があります。

* 地面なし: アース接続が不十分だと、リレーが正しく機能しなくなります。

4.リレーに障害がある場合:

リレーを信頼できる自動車部品店で購入した *まったく同じタイプ* の新しいものと交換します。 リレーをただ掴むだけではありません。 アンペア数と電圧定格は一致する必要があります。

重要な考慮事項:

* ヒューズチェック: リレーをテストする前に、燃料ポンプ回路に関連するヒューズを必ず確認してください。 ヒューズが切れると、リレーが正常に動作しなくなる可能性があります。

* その他の考えられる原因: 燃料ポンプの故障、配線の問題、さらには燃料ポンプ制御モジュール (PCM または ECM) の問題によっても、燃料ポンプが動作しなくなる可能性があります。 リレーが良好な場合は、これらの領域をさらに調査する必要があります。

* 専門家のサポート: カーエレクトロニクスの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士に助けを求めることが常に最善です。

テスト完了後は、バッテリーのマイナスケーブルを忘れずに再接続してください。 幸運を！