燃料ポンプのスイッチ 1995 年の村人をどうやって休めますか?

1995 年フォード ウィンドスターには伝統的な意味での「燃料ポンプ スイッチ」がありません (ヴィレッジャーはプリマス バージョンで、基本的な車両は同じです)。 燃料ポンプは、車のコンピューターであるパワートレイン コントロール モジュール (PCM) またはエンジン コントロール モジュール (ECM) によって制御されます。 リセットするための個別のスイッチはありません。

燃料ポンプに問題がある場合、問題はリセットするスイッチではありません。 トラブルシューティングのより一般的な内訳は次のとおりです。

* 燃料ポンプ リレー: PCM はリレーを介して燃料ポンプを作動させます。 このリレーは故障している可能性があり、交換が必要です。 これは比較的簡単で安価な修正です。 リレー (通常はボンネット下のヒューズ ボックス内) を見つけて、正常であることがわかっているリレーと交換する (または新しいものを購入する) 必要があります。

* 燃料ポンプのヒューズ: ヒューズボックス内の燃料ポンプに関連するヒューズを確認してください。 ヒューズが切れた場合も、簡単に解決できる問題です。

* 慣性スイッチ: 一部の車両には、衝突時に燃料ポンプへの電力を遮断する慣性スイッチが装備されています。 このスイッチは通常、押すか回すとリセットされます。多くの場合、ダッシュボードの下またはエンジンルームにあります。小さな、通常は赤いボタンまたはスイッチを探します。

* PCM/ECM の問題: リレー、ヒューズ、慣性スイッチがすべて正常であれば、問題は PCM 自体にある可能性があります。これはより複雑な問題であり、診断ツールが必要であり、おそらく専門家による修理が必要です。

* 燃料レベルが低い: 「リセット」ではありませんが、タンク内に十分なガソリンがあることを確認してください。 燃料低下センサーにより、ポンプが異常に動作する場合があります。

* 燃料ポンプの故障: 燃料ポンプ自体が故障している可能性があります。 これには交換が必要となり、より複雑な修理作業となります。

トラブルシューティングを行うには:

1. ヒューズとリレーを確認します。 これが最も簡単な最初のステップです。

2. 慣性スイッチを確認します (装備されている場合)。

3. 燃料ポンプの音を聞きます: イグニッションを「オン」（始動しない）にすると、燃料ポンプから短いブーンという音が聞こえるはずです。 何も聞こえない場合は、ポンプにつながる電気システムに問題がある可能性があります。

4. 燃料圧力を確認します (詳細): これには燃圧計が必要なので、経験がない限り整備士に任せるのが最善です。 ポンプの出力を直接測定します。

要するに:リセットするために「燃料ポンプ スイッチ」を探す必要はありません。 代わりに、ヒューズ、リレー、慣性スイッチを確認してください。これらに問題がない場合は、問題をさらに診断するために専門家の助けが必要になります。