1985 cad セビリアの 4.1 リッター エンジンは、エアコンがオンの場合、5 分から 1 時間で停止します。停止したらすぐにオフにすると、すぐに再始動できます。これは実行時にのみ発生します。

1985 年製キャデラック セビル 4.1L エンジンが、AC がオンの場合にのみ 5 分から 1 時間後に停止し、その後すぐに再始動するという事実は、AC コンプレッサーがシステムに与える電気負荷の増加に関連した問題を強く示唆しています。 最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* オルタネーターが弱いか故障している: これが最有力容疑者だ。 AC コンプレッサーはかなりの電力を消費します。 オルタネーターが弱い場合、需要に対応できず、電圧が低下しすぎてエンジンが作動できなくなります。 ACをオフにすると負荷が減少し、オルタネーターは十分な電圧を維持できます。 オルタネーターの出力をさまざまなエンジン速度、特に AC をオンにした状態でテストしてください。

* バッテリー不良: バッテリーが弱っている、または故障している場合は、AC コンプレッサーの余分な負荷を処理するための予備容量がない可能性があります。 これは、オルタネーターの故障と同様の症状を示します。 バッテリーの負荷をテストしてください。

* 配線の問題: 充電システム (バッテリー、オルタネーター、スターターの間) の腐食、接続の緩み、または配線の損傷により、特に重負荷時に抵抗が増加し、電圧降下が発生する可能性があります。 すべての配線と接続を目視検査する必要があります。

* AC コンプレッサー クラッチ: 完全な失速を引き起こす可能性は低いですが、AC コンプレッサーのクラッチ (コンプレッサーを接続する部分) に問題があると、過剰な負荷が発生する可能性があります。 クラッチに欠陥があると、過剰な電流が流れる可能性があります。

* アース接続が不十分: アース接続が不十分だと電気システムが混乱し、不安定な動作が発生する可能性があります。 すべてのアースストラップと接続に腐食や緩みがないか確認してください。

* ECM (エンジン コントロール モジュール) または関連センサーの問題: 可能性は低いですが、エンジン制御システムのコンポーネントに障害が発生し、AC からの負荷の増加を重大な障害状態として誤って解釈している可能性があります。 これを診断するには、より高度な診断ツールが必要になります。

トラブルシューティングの手順:

1. 目視検査: まず、バッテリー、オルタネーター、スターター、AC コンプレッサーに関連するすべての配線と接続を目視検査します。腐食、接続の緩み、またはワイヤの損傷を探します。

2. バッテリーとオルタネーターのテスト: バッテリーとオルタネーターを自動車部品店または整備士でテストしてください。 これが最も重要なステップです。

3. アース接続を確認します: すべてのアース接続を清掃し、締めます。エンジンとバッテリーの近くの接続には特に注意してください。

4. AC コンプレッサーのクラッチを確認します: AC コンプレッサーのクラッチがつながるときに、クラッチから異常な音が聞こえないか確認します。

これらの点検を自分で行うことに不安がある場合は、古い車両を専門とする資格のある整備士にキャデラックを持ち込んでください。 彼らは、問題の正確な原因をより効率的に特定するための診断装置を備えています。 症状を正確に説明すること（エアコンがオンのときにのみ発生し、エアコンをオフにするとすぐに再起動すること）は、患者にとって非常に役立ちます。