* ヒーター コアの故障: ヒーターコアの漏れにより、冷却液が客室内に漏れる可能性がありますが、同時に冷却液が主冷却システムから漏れていることも意味します。 漏れが十分に大きい場合、漏れがエンジンブロック内の内部にある場合は、冷却液レベルが低下し、エンジンオイルを汚染する可能性があります(ただし、通常、漏れは最初に外部に現れます)。
* ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプシールが故障すると、冷却液がエンジンオイルに漏れる可能性があります。 ウォーターポンプはエンジンの冷却システムに直接接続されており、シールの破損により冷却液とオイルが混合する可能性があります。 これは早急な対応が必要な重大な問題です。
どちらの場合も、エンジン オイル内の冷却剤の存在は、オイルの乳白色またはチョコレート色の外観と、多くの場合甘い香りによって示されます。 これはエンジンの損傷を防ぐために直ちに修理する必要がある重大な問題です。
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