これは以下と対照的です。
* SOHC (シングル オーバーヘッド カムシャフト): 1 本のカムシャフトで吸気バルブと排気バルブの両方を制御します。
* OHV (オーバーヘッド バルブ): カムシャフトはエンジンブロック内にあり、プッシュロッドがシリンダーヘッド内のバルブを操作します。
DOHC の利点は、バルブ タイミングとリフトをより正確に制御できることであり、次のような効果が得られます。
* パフォーマンスの向上: 呼吸が改善され、より高いパワーとトルクが可能になります。
* 効率の向上: より制御された燃料供給と排気。
* より高い RPM 機能: より正確な制御により、エンジンをより確実に高速で動作させることができます。
ただし、DOHC エンジンは一般に、SOHC エンジンや OHV エンジンよりも製造が複雑で高価です。 また、保守がより複雑になる傾向があります。
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