シリンダーミスファイアとは何ですか？

シリンダー失火は、内燃エンジンの 1 つ以上のシリンダーが適切に点火できない場合に発生します。これにより、エンジンの動作が荒くなり、出力が低下し、過剰な排気ガスが発生する可能性があります。

シリンダーの失火の原因としては、次のようなものが考えられます。

* スパーク プラグの問題:スパーク プラグが摩耗または損傷していると、燃料の点火に必要なスパークがシリンダーに供給されなくなる可能性があります。

* 燃料インジェクターの問題:燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、シリンダーが動作に必要な燃料を供給できなくなる可能性があります。

* 圧縮の問題:シリンダー内の圧縮が失われると、燃料が適切に点火できなくなる可能性があります。

* バルブの問題:バルブに漏れや損傷があると、シリンダーに作動に必要な空気が供給されなくなる可能性があります。

シリンダーの失火は、次のようなさまざまな方法を使用して診断できます。

* 目視検査:エンジンの目視検査により、点火プラグや燃料インジェクターの磨耗や損傷など、シリンダー失火の一般的な原因のいくつかが明らかになることがあります。

* 圧縮テスト:圧縮テストでは、各シリンダーの圧縮量を測定し、十分な圧縮が得られていないシリンダーを特定できます。

* リークダウンテスト:リークダウンテストでは、各シリンダーから漏れる空気の量を測定し、シリンダーに十分な空気を供給するのを妨げている可能性のある漏れを特定します。

* OBD-II スキャン ツール:OBD-II スキャン ツールは、エンジンのコンピューターを読み取り、シリンダーの失火に関連する可能性のあるトラブル コードを識別できます。

シリンダー失火の原因が特定されれば、修理が可能です。シリンダー失火の一般的な修理には、点火プラグ、燃料インジェクター、またはバルブの交換が含まれます。場合によっては、エンジンの再構築が必要になる場合があります。

シリンダーの失火は、エンジンの性能と信頼性に影響を与える重大な問題となる可能性があります。シリンダー失火の症状が発生した場合は、できるだけ早くエンジンの診断と修理を受けることが重要です。