* 燃料インジェクターの詰まり: 粘度の高い燃料オイルは、ディーゼル用に設計された高精度燃料インジェクターを適切に通過できません。
* 燃焼不良: 燃焼特性が異なると不完全燃焼が発生し、過剰な煙が発生し、出力が低下し、エンジンが損傷する可能性があります。
* 燃料ポンプの損傷: 粘度が高くなると、燃料ポンプに過度の負担がかかる可能性があります。
* エンジンの汚れ: コンポーネントが重いと、エンジン内に堆積物が蓄積する可能性があります。
つまり、どちらも原油由来ではありますが、用途が異なる別個の燃料であり、決して混合したり代替したりしてはなりません。
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