1. クランクシャフト: エンジン内に配置され、ピストンの往復運動を回転運動に変換します。
2. プロペラシャフト (またはドライブシャフト): これにより、トランスミッション(エンジン近くに配置)からリアディファレンシャルに動力が伝達されます。
3. リア アクスル シャフト: これらのシャフト (通常は 2 本) はリアディファレンシャル内に配置されており、ディファレンシャルから後輪に動力を伝達します。
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